Selam dostlar,
Bayramda Atlantik Mavi Golf 7 aracıma yaptığım kapsamlı detay uygulamalarını paylaşacağım. Aracın üzerinde uzun süredir koruma yoktu. Araç açık alanda park edildiği ve içinde bulunduğumuz şu zamanda uzun süre yattığı için ciddi bir reçine problemimiz vardı. Ek olarak boyada yüzeysel çizikler ve su lekeleri mevcuttu. Detaylı yıkama ve yüzey hazırlığı sonrasında tek aşamalı polisaj yapıp ardından Waxplanet Assassin uyguladım.
Gelelim uygulamaya. İyi seyirler...
Kullanılan malzemeler:
Ceviz ve Flowey B33
Valet Pro Combo 2
Chemical Guys Signature Wheel Cleaner
Koch Chemie GS
Autobrite Purple Velvet
Koch Chemie RRR
Gyeon Clay Lube
Bilt Hamber Finish Restorer kil
Autoglym Glass Polish
Sikkens M700
Waxplanet Assassin
Turtle Wax Ceramic Spray Coating
Chemical Guys Bare Bones
Meguiars Endurance
Meguiars Perfect Clarity Glass Cleaner
Yardımcı ekipmanlar:
Gyeon Smoothie
Gyeon Silk Dryer
Purestar Duplex
Kuzu yünü eldivenler
Wheel Woolies A Kit
Çeşitli detay fırçaları
SGCB Tire Brush
MJJC Foam Lance
Sutaş Blower
Secho FX2
Polisaj:
Koch Chemie F6.01
Koch Chemie M3.02
Alclear yeşil ped
Koch Chemie mor ped
Rupes Bigfoot LHR15
Dewalt DWP849X
Kirli halimiz bu şekilde. Garip şekilde aracın genel kirli halini çekmemişim
İlk olarak jant ve davlumbazlar başlıyorum. Modifiyeli Secho pompada Ceviz ve B33 karışımı var. Yanlış hatırlamıyorsam 60’ar ml olması lazım her üründen, haznenin gerisini su ile tamamladım. Jant, lastik ve davlumbaza karışımı sıkıp bir müddet çalışmasını bekledikten sonra duruluyorum. Daha sonra bir lastikler ve davlumbazlar için aynı karışımla temaslı temizliğe geçiyorum. Davlumbazları Mother’s, lastikleri SGCB fırçalarla ajite ettim.
Jantların temaslı yıkamasında 1:4 oranında CG Signature Whell Cleaner kullandım. İç kısımlarını ve kolların arkalarını Whell Woolies fırçalar yardımıyla temizledim. Ön yüz için jantlara ayırdığım eski bir kuzu yünü yıkama pedini kullandım.
Geçiyoruz ön yıkamaya. Foam lance içinde 100ml B33, 50ml Ceviz var.
Durulamadan sonra dip-köşe yerlerin detayını yaptım. Fazla fotoğraf yok.
Bu uygulamadan bir hafta kadar önce ne yapacağını görmek amacıyla bazı panellere TW Ceramic Spray uygulamıştım. Yüzey hazırlığı olmadığını belirtmeliyim. B33 sonrası hala bir şeyler var fakat tatmin edici değil.
Çift kova için Autobrite Purple Velvet tercih ettim. Temaslı yıkamadan hemen önce yüzeyin hızlı kurumasını önlemek ve çizik riskini minimize etmesi açısından foam lance içine bir miktar Purple Velvet koyarak aracı şampuanladım. Bu aşamada fotoğraf çekmemişim.
Hazır şampuan varken ön camı kil yaptım. Çok fazla reçine vardı. Demir tozu temziliği için Koch Chemie RRR kullandım. Hava sıcak ve biraz esintiliydi. Kurumaya başladığı için ıslak bir bezle ürünü kaportaya yaydım. Aceleden ve eller kirlendiğinden fotoğraf çekemedim.
Aracı durulayıp kuruladıktan sonra garaja aldım. Sırada kil temizliği var. Bilt Hamber kil ve kaydırıcı olarak 1:5 sulandırdığım Gyeon Clay Lube kullandım. Ürün 1:10 oranına kadar sulandırılabiliyor. Kayganlığı iyi ve güzel kokuyor.
Polisaja başlamadan elimden geldiğince iyi maskeleme yapmaya çalıştım. 3M 3030 bant kullandım.
Gelelim polisaja. Başta dediğim gibi çok ağır çizikler yoktu. Aracı sıfır aldığımızda bize teslim etmeden önce koruyucu katmanı almak için fırçayla yıkamışlar galiba. Israrla yıkamamalarını söylemiştim ama hasarsızlık kontrolü ve PDI için yapılması gerekiyormuş.
Neden bilmiyorum projektörle çizik durumunu çok iyi fotoğraflayamadım. Onun yerine çektiğim iki video var biri kaput üzerinde spot test.
Çizik durumu -> IMG_5077 - Streamable
Spot test -> IMG_5149 - Streamable
Koch Chemie F6 ve Alclear’ın yeşil pedini kullandım. Başrolde LHR15 var.
Piano black direk kaplamaları için rotary devreye giriyor. Elimin altında orbital makine olmasına rağmen istediğim sonucu alamadım. Daha rahat kontrol için rotary tercih ettim. Koch Chemie M3 ve 80mm mor ped kullandım.
Fotoğrafta pek gözükmese de yine tek tük makine izi var ama beni tatmin etti. Malzemenin doğasından ötürü nasılsa kısa sürede yine çizilecek.
Yıkamaya geçmeden camlara Autoglym Glass Polish uyguladım. Kuruduktan sonra sildim.
Polisaj sonrası yıkamadan sonra kurulamada Purestar Duplex kullandım. Jantlar ve dar yerler için Sutaş blowerdan yardım aldım. Yıkamayla güneşi batırdık.
Koruma öncesi polisajdan kalabilecek yağlardan kurtulmak ve korumanın daha iyi tutunmasını sağlamak adına tüm boyalı parçaları M700 tiner ile sildim.
Assassin ilk defa uyguladığım bir ürün. Bakalım neler yapacak.
Jantlara TW Ceramic Spray uyguladım.
Davlumbazlara dokunmadan olmaz. CG Bare Bones kullandım. Lastiklere Endurance uyguladım.
Son olarak Meguiars cam temizleyici ile camları silip bitirdim.
Final fotoğrafı çekmek için aracı garajdan çıkardığım anda yağmur çiselemeye başladı. Hava da kapalı olduğundan çok fotoğraf çekemeden geri içeri kaçtım
Yarın güneşli olursa bir kaç yeni fotoğraf eklerim. 
Umarım beğenmişsinizdir. Okuyup izlediğiniz için teşekkürler.
Bayramda Atlantik Mavi Golf 7 aracıma yaptığım kapsamlı detay uygulamalarını paylaşacağım. Aracın üzerinde uzun süredir koruma yoktu. Araç açık alanda park edildiği ve içinde bulunduğumuz şu zamanda uzun süre yattığı için ciddi bir reçine problemimiz vardı. Ek olarak boyada yüzeysel çizikler ve su lekeleri mevcuttu. Detaylı yıkama ve yüzey hazırlığı sonrasında tek aşamalı polisaj yapıp ardından Waxplanet Assassin uyguladım.
Gelelim uygulamaya. İyi seyirler...
Kullanılan malzemeler:
Ceviz ve Flowey B33
Valet Pro Combo 2
Chemical Guys Signature Wheel Cleaner
Koch Chemie GS
Autobrite Purple Velvet
Koch Chemie RRR
Gyeon Clay Lube
Bilt Hamber Finish Restorer kil
Autoglym Glass Polish
Sikkens M700
Waxplanet Assassin
Turtle Wax Ceramic Spray Coating
Chemical Guys Bare Bones
Meguiars Endurance
Meguiars Perfect Clarity Glass Cleaner
Yardımcı ekipmanlar:
Gyeon Smoothie
Gyeon Silk Dryer
Purestar Duplex
Kuzu yünü eldivenler
Wheel Woolies A Kit
Çeşitli detay fırçaları
SGCB Tire Brush
MJJC Foam Lance
Sutaş Blower
Secho FX2
Polisaj:
Koch Chemie F6.01
Koch Chemie M3.02
Alclear yeşil ped
Koch Chemie mor ped
Rupes Bigfoot LHR15
Dewalt DWP849X
Kirli halimiz bu şekilde. Garip şekilde aracın genel kirli halini çekmemişim
İlk olarak jant ve davlumbazlar başlıyorum. Modifiyeli Secho pompada Ceviz ve B33 karışımı var. Yanlış hatırlamıyorsam 60’ar ml olması lazım her üründen, haznenin gerisini su ile tamamladım. Jant, lastik ve davlumbaza karışımı sıkıp bir müddet çalışmasını bekledikten sonra duruluyorum. Daha sonra bir lastikler ve davlumbazlar için aynı karışımla temaslı temizliğe geçiyorum. Davlumbazları Mother’s, lastikleri SGCB fırçalarla ajite ettim.
Jantların temaslı yıkamasında 1:4 oranında CG Signature Whell Cleaner kullandım. İç kısımlarını ve kolların arkalarını Whell Woolies fırçalar yardımıyla temizledim. Ön yüz için jantlara ayırdığım eski bir kuzu yünü yıkama pedini kullandım.
Geçiyoruz ön yıkamaya. Foam lance içinde 100ml B33, 50ml Ceviz var.
Durulamadan sonra dip-köşe yerlerin detayını yaptım. Fazla fotoğraf yok.
Bu uygulamadan bir hafta kadar önce ne yapacağını görmek amacıyla bazı panellere TW Ceramic Spray uygulamıştım. Yüzey hazırlığı olmadığını belirtmeliyim. B33 sonrası hala bir şeyler var fakat tatmin edici değil.
Çift kova için Autobrite Purple Velvet tercih ettim. Temaslı yıkamadan hemen önce yüzeyin hızlı kurumasını önlemek ve çizik riskini minimize etmesi açısından foam lance içine bir miktar Purple Velvet koyarak aracı şampuanladım. Bu aşamada fotoğraf çekmemişim.
Hazır şampuan varken ön camı kil yaptım. Çok fazla reçine vardı. Demir tozu temziliği için Koch Chemie RRR kullandım. Hava sıcak ve biraz esintiliydi. Kurumaya başladığı için ıslak bir bezle ürünü kaportaya yaydım. Aceleden ve eller kirlendiğinden fotoğraf çekemedim.
Aracı durulayıp kuruladıktan sonra garaja aldım. Sırada kil temizliği var. Bilt Hamber kil ve kaydırıcı olarak 1:5 sulandırdığım Gyeon Clay Lube kullandım. Ürün 1:10 oranına kadar sulandırılabiliyor. Kayganlığı iyi ve güzel kokuyor.
Polisaja başlamadan elimden geldiğince iyi maskeleme yapmaya çalıştım. 3M 3030 bant kullandım.
Gelelim polisaja. Başta dediğim gibi çok ağır çizikler yoktu. Aracı sıfır aldığımızda bize teslim etmeden önce koruyucu katmanı almak için fırçayla yıkamışlar galiba. Israrla yıkamamalarını söylemiştim ama hasarsızlık kontrolü ve PDI için yapılması gerekiyormuş.
Neden bilmiyorum projektörle çizik durumunu çok iyi fotoğraflayamadım. Onun yerine çektiğim iki video var biri kaput üzerinde spot test.Çizik durumu -> IMG_5077 - Streamable
Spot test -> IMG_5149 - Streamable
Koch Chemie F6 ve Alclear’ın yeşil pedini kullandım. Başrolde LHR15 var.
Piano black direk kaplamaları için rotary devreye giriyor. Elimin altında orbital makine olmasına rağmen istediğim sonucu alamadım. Daha rahat kontrol için rotary tercih ettim. Koch Chemie M3 ve 80mm mor ped kullandım.
Fotoğrafta pek gözükmese de yine tek tük makine izi var ama beni tatmin etti. Malzemenin doğasından ötürü nasılsa kısa sürede yine çizilecek.
Yıkamaya geçmeden camlara Autoglym Glass Polish uyguladım. Kuruduktan sonra sildim.
Polisaj sonrası yıkamadan sonra kurulamada Purestar Duplex kullandım. Jantlar ve dar yerler için Sutaş blowerdan yardım aldım. Yıkamayla güneşi batırdık.
Koruma öncesi polisajdan kalabilecek yağlardan kurtulmak ve korumanın daha iyi tutunmasını sağlamak adına tüm boyalı parçaları M700 tiner ile sildim.
Assassin ilk defa uyguladığım bir ürün. Bakalım neler yapacak.
Jantlara TW Ceramic Spray uyguladım.
Davlumbazlara dokunmadan olmaz. CG Bare Bones kullandım. Lastiklere Endurance uyguladım.
Son olarak Meguiars cam temizleyici ile camları silip bitirdim.
Final fotoğrafı çekmek için aracı garajdan çıkardığım anda yağmur çiselemeye başladı. Hava da kapalı olduğundan çok fotoğraf çekemeden geri içeri kaçtım
Yarın güneşli olursa bir kaç yeni fotoğraf eklerim.
Umarım beğenmişsinizdir. Okuyup izlediğiniz için teşekkürler.
Son düzenleme:
emeğinize sağlık 
.. Paylaşımı bekliyordum. Atlantik mavi çok yakışıyor golfe maşallah
.. Piano black ler çok iyi olmuş gerçekten. Atlantik maviye zaten söylenecek söz bırakmamışsın eline sağlık 
