genel olarak bu test fikir veriyor ama genelleme yapmak ta yanlış olur. geyiklere çarpmaktan yılmış isveçliler uydurdu diye hatırlıyorum bu testi. amaç otomobilin dinamiklerini test etmekten ziyade ömürde belki bir kez başa gelecek durumu simule etmek. ilk manevra çok agresif olduğundan birçok faktör var ki neredeyse otomobilin dinamiğini oluşturan tüm parçalar, şase geometrisi ve rijitliği, ağırlık merkezi,süspansiyon sistemi,çekiş tarafı- aracın oversteer veya understeer tarafında oluşu, ve en büyük etmen lastikler. sonuç fikir verebilir ama enteresan otomobiller rakiplerinden çok daha iyi sonuçlar çıkardı bu testten. amaç sportiflik ise en iyi kıyaslama bence hala pist süresi.