Merhaba, 2019 yılından beri forumlarda yazıp çiziyor, bilgi alışverişi yapıyorum. 10 yılı aşkın süredir detailing tutkumu bu günlere getirdim. Benzer konular ile tecrübelerimi paylaşıyor olacağım. Yazılarımda yapay zeka desteği yoktur.
* : Duruma göre değişiklik gösterebilen teknik konu ifade eder.
Çizik Nedir?
Aracın çizilmesi, vernik katmanının içine doğru kusurlar oluşmasıdır. Biz bu görüntüyü çizik olarak yorumlarız. Hafif kusurlar hologram ve hare olarak ifade edilirken, daha ağır kusurlar derin çizik olarak ifade edilir. Kusurların yüzeyde birikmesi, boyanın matlaşması ve tuşe hissiyatının bozulması olarak ifade edilir.
Resimde görüldüğü üzere çizik kısımdan ışık düzgün yansıyamaz, bu durumu genellikle matlaşma olarak görürüz.
Aracım Neden Çiziliyor?
Boyanın çizilmesinin sebepleri çok faktörlüdür. En önemli sebebi ön yıkamayı doğru yapmamaktır. Burada ph konusu bir tabu durumunda, ilerledikçe netleştirmeye devam edeceğim.
Yıkama
Aracınızı yıkarken doğru temas etmelisiniz. Bu en yumuşak yıkama eldivenini kullanmak demek değildir. Yüzeydeki trafik filmini, çamuru, kaba kiri olabildiğince yüzeyden ayırıp sonrasında temas etmek demektir. Buna ön yıkama deriz. Sonrasında şampuan ve yıkama eldiveni yardımıyla temaslı olarak yıkanır, durulanır ve kurulamaya geçilir.
Ön yıkama
Yıkama öncesi yapılan kir temiziği. İster köpük, ister normal karışım şeklinde yüzey kuruyken* püskürtülür. Ph nötr derecesinde bir kimyasalla ön yıkama yapmak ağır kirleri veya beklemiş kirleri temizlemeyecektir. Bu da bir sonraki aşamada korumaya çalıştığınız boyanın çizilmesi anlamına gelmektedir. Kirli bir araçta ph yüksek yani alkali sınıfında kimyasal kullanmalıyız. Daha da kötü durumdaki araçlar için önce asidik-bazik yıkama yöntemi kullanılmalı. Bu konuyu detaylı anlattım, tıklayarak inceleyebilirsiniz.
Dk. Chemie Rf-Hd ön yıkama tekniği (karşılaştırmalı)
Ek bilgi;
Köpük kullanmak, kimyasal su karışımını hava ile karıştırmaktır. Yani etkinliğini azaltmak anlamına geliyor. Köpüğün kazanımı detay fırçasıyla oynamaya müsade etmekken, sizden götürüsü aracınızı iyi temizlememesidir. Tam tersini yaparak, temaslı yıkama için köpük kullanmak iş kolaylığı sağlarken ve çizilme riskini azaltacaktır.
Bilinçsiz Temas
Boyanın üzeri tozluyken elle temas etmek, sürekli katı wax uygulamak, sürekli bezle temas etmek, iyi kurulama havlusu kullanmamak çizilmelere sebep olacaktır. Boya yüzeyindeki bir kiri örneğin reçine, yanlış ve bilinçsiz temizlemek çizilmelere sebep olur.
Tozlu alanlarda araç kullanmak
Tozlu bir yolda araç sürmek, lastik hizasında nispeten derin olan vernik katmanını aşmayan çiziklere sebep olmaktadır. Öndeki aracı yakın takip etmek de fazladan çizilmelere yol açar. Bu çizikler zamanla birikir ve düz, derin rastgele çizikler olarak kendini gösterir.
Aracımın çizilmesinin, matlaşmasının bir zararı var mı?
Kötü görüntünün yanında aracınıza zarar verir. Matlaşmasının tek sebebi çizik değildir. Kontaminasyonlardır. Bunlar reçine, zift, demir tozları, egzoz gazı partikülleri vb. kirleticilerdir. Yüzeyde beklediği süre boyunca daha fazla zarar verir, pürüzlü bir yüzey yaratır ve yıkamalarınızı zorlaştırır. Aracın renginin tonunu bozmasından güneş yanıklarına kadar gider ve araçta değer kaybına yol açar.
Çizikler Giderilebilir mi?
Hafif kusurlar giderilebilirken*, verniğin derinlerine inen kusurlar giderilmesi riskli olan çiziklerdir. Verniğin altına inen çizikler pasta yöntemi ile giderilmesi imkansız olup* , rötuş yapılarak kapatılmaya çalışılır. Bir profesyonelden destek alınması tavsiye edilir.
Kusursuz bir araç nasıl görünür?
Tek fotoğrafla ifade edeceğim.
Aracımı korumak için ne yapmalıyım?
Doğru yıkama yapmalısınız. Doğru yıkama rehberi için tıklayınız . Destekleyici olarak boya koruma yöntemlerini kullanmalısınız. Bunların en etkilisi ppf kaplamadır. Daha sonra seramik kaplama ve diğer cilalar gelir. Boya koruma yöntemleri için tek tek konular açacağım ancak hızlı bir bilgi vermem gerekirse, ppf kaplama fiziki bir film ile boyanın dış ortam ile temasını keserek hasar almasını engeller. Daha büyük hasarları örneğin sürtmeleri ve göçük oluşturacak derecede darbelerde dahi boyanın çizilmesini büyük oranda engeller. Hafif çizikleri kendi kendine onarır ve yüzey gerilimi oluşturan üst katmanı sayesinde yıkamalarda kolaylık sağlar.
Seramik kaplama yüzey gerilimi oluşturarak sürtünmeyi azaltır. Bu sayede yıkama ve kurulama esnasında aracınızı daha az çizersiniz, kirlenmeyi geciktirerek temizlemeyi de kolaylaştırır. Cilalar da benzer mantıkla çalışır ancak kimyasal dayanımları ve ömürleri azdır.
Değinmemi istediğiniz başka konular için yorumlara yazabilirsiniz. Keyifli forumlar dilerim.
* : Duruma göre değişiklik gösterebilen teknik konu ifade eder.
Çizik Nedir?
Aracın çizilmesi, vernik katmanının içine doğru kusurlar oluşmasıdır. Biz bu görüntüyü çizik olarak yorumlarız. Hafif kusurlar hologram ve hare olarak ifade edilirken, daha ağır kusurlar derin çizik olarak ifade edilir. Kusurların yüzeyde birikmesi, boyanın matlaşması ve tuşe hissiyatının bozulması olarak ifade edilir.
Resimde görüldüğü üzere çizik kısımdan ışık düzgün yansıyamaz, bu durumu genellikle matlaşma olarak görürüz.
Aracım Neden Çiziliyor?
Boyanın çizilmesinin sebepleri çok faktörlüdür. En önemli sebebi ön yıkamayı doğru yapmamaktır. Burada ph konusu bir tabu durumunda, ilerledikçe netleştirmeye devam edeceğim.
Yıkama
Aracınızı yıkarken doğru temas etmelisiniz. Bu en yumuşak yıkama eldivenini kullanmak demek değildir. Yüzeydeki trafik filmini, çamuru, kaba kiri olabildiğince yüzeyden ayırıp sonrasında temas etmek demektir. Buna ön yıkama deriz. Sonrasında şampuan ve yıkama eldiveni yardımıyla temaslı olarak yıkanır, durulanır ve kurulamaya geçilir.
Ön yıkama
Yıkama öncesi yapılan kir temiziği. İster köpük, ister normal karışım şeklinde yüzey kuruyken* püskürtülür. Ph nötr derecesinde bir kimyasalla ön yıkama yapmak ağır kirleri veya beklemiş kirleri temizlemeyecektir. Bu da bir sonraki aşamada korumaya çalıştığınız boyanın çizilmesi anlamına gelmektedir. Kirli bir araçta ph yüksek yani alkali sınıfında kimyasal kullanmalıyız. Daha da kötü durumdaki araçlar için önce asidik-bazik yıkama yöntemi kullanılmalı. Bu konuyu detaylı anlattım, tıklayarak inceleyebilirsiniz.
Dk. Chemie Rf-Hd ön yıkama tekniği (karşılaştırmalı)
Ek bilgi;
Köpük kullanmak, kimyasal su karışımını hava ile karıştırmaktır. Yani etkinliğini azaltmak anlamına geliyor. Köpüğün kazanımı detay fırçasıyla oynamaya müsade etmekken, sizden götürüsü aracınızı iyi temizlememesidir. Tam tersini yaparak, temaslı yıkama için köpük kullanmak iş kolaylığı sağlarken ve çizilme riskini azaltacaktır.
Bilinçsiz Temas
Boyanın üzeri tozluyken elle temas etmek, sürekli katı wax uygulamak, sürekli bezle temas etmek, iyi kurulama havlusu kullanmamak çizilmelere sebep olacaktır. Boya yüzeyindeki bir kiri örneğin reçine, yanlış ve bilinçsiz temizlemek çizilmelere sebep olur.
Tozlu alanlarda araç kullanmak
Tozlu bir yolda araç sürmek, lastik hizasında nispeten derin olan vernik katmanını aşmayan çiziklere sebep olmaktadır. Öndeki aracı yakın takip etmek de fazladan çizilmelere yol açar. Bu çizikler zamanla birikir ve düz, derin rastgele çizikler olarak kendini gösterir.
Aracımın çizilmesinin, matlaşmasının bir zararı var mı?
Kötü görüntünün yanında aracınıza zarar verir. Matlaşmasının tek sebebi çizik değildir. Kontaminasyonlardır. Bunlar reçine, zift, demir tozları, egzoz gazı partikülleri vb. kirleticilerdir. Yüzeyde beklediği süre boyunca daha fazla zarar verir, pürüzlü bir yüzey yaratır ve yıkamalarınızı zorlaştırır. Aracın renginin tonunu bozmasından güneş yanıklarına kadar gider ve araçta değer kaybına yol açar.
Çizikler Giderilebilir mi?
Hafif kusurlar giderilebilirken*, verniğin derinlerine inen kusurlar giderilmesi riskli olan çiziklerdir. Verniğin altına inen çizikler pasta yöntemi ile giderilmesi imkansız olup* , rötuş yapılarak kapatılmaya çalışılır. Bir profesyonelden destek alınması tavsiye edilir.
Kusursuz bir araç nasıl görünür?
Tek fotoğrafla ifade edeceğim.
Aracımı korumak için ne yapmalıyım?
Doğru yıkama yapmalısınız. Doğru yıkama rehberi için tıklayınız . Destekleyici olarak boya koruma yöntemlerini kullanmalısınız. Bunların en etkilisi ppf kaplamadır. Daha sonra seramik kaplama ve diğer cilalar gelir. Boya koruma yöntemleri için tek tek konular açacağım ancak hızlı bir bilgi vermem gerekirse, ppf kaplama fiziki bir film ile boyanın dış ortam ile temasını keserek hasar almasını engeller. Daha büyük hasarları örneğin sürtmeleri ve göçük oluşturacak derecede darbelerde dahi boyanın çizilmesini büyük oranda engeller. Hafif çizikleri kendi kendine onarır ve yüzey gerilimi oluşturan üst katmanı sayesinde yıkamalarda kolaylık sağlar.
Seramik kaplama yüzey gerilimi oluşturarak sürtünmeyi azaltır. Bu sayede yıkama ve kurulama esnasında aracınızı daha az çizersiniz, kirlenmeyi geciktirerek temizlemeyi de kolaylaştırır. Cilalar da benzer mantıkla çalışır ancak kimyasal dayanımları ve ömürleri azdır.
Değinmemi istediğiniz başka konular için yorumlara yazabilirsiniz. Keyifli forumlar dilerim.
