Yeni bir uygulama ile yine beraberiz. Bu sefere uygulamam 3 gün sürdü.Nazara geldim sanırım
Hava muhalefetinden dolayı bu kadar uzadı iş.Yağmur izin verdikçe yaptım işlemleri.Konu yine oldukça uzun olacak o yüzden girizgahı kısa geçiyor ve kirlilik durumumuz ile başlıyorum.
,
Görüldüğü üzere araç kuşların pisliğine boyanmış durumda.Bakalım altlarından ne çıkacak.
Resimleri çektim malzemeleri indirdim makinayı bağladım, suyu açtım aman Allahım su yok, sular kesik.......
Boşlukları doldurun.Pılıyı pırtıyı toplayıp deplasmana, benziliğe doğru yola çıktım. Neyse CG kovasının mühürü kapağını deneme sanşı bulmuş oldum. Benzinlikte araç yıkayanlar için heralde olmazsa olmaz bir ürün bence. Benzinlikte su bulma rezilliğini ortadan kaldırıyor. Neyse uygulamaya başlayalım artık.
Davlumbazlara saf Ceviz ile başladım.
Jantlara Sonax FS ile devam ettim.Amazondan almıştık zamanında. Bir Dragon mu değil. Ama işini güzel yapıyor.Kıvamlı değil bu yüzden kolay püskürtülüyor.Kokusu çok ağır değil bir nigrin falan kadar değil. Lakin en nihayetinde demir tozu sökücü, pis kokuyor yinede.
1/4 sulandırılmış Cevizi ekürisi Secho ile yüzeye püskürttüm.
Sonrasında aracın zaten alışık olduğu kostikli benzinlik köpüğünü ver ettim.Hatta 2 tur sıktım.
Ve benzinliğin en özledim olayına geldik, 200 barlık canavarla durulamamızı yaptım.Sonrasında jant, lastik, davlumbaz detayına geçtim.
Acil CG diablo almam lazım
Bitti bitecek.
Sırada kova yıkamamız var. Şampuan CG maxi Suds kullandım.
Durulandık ve Demirtozu temizliğine geçtik. KC FS kullandım.Ürün tam bir f/p ürünü bence;
Benzinlikte çalışacağım için hızlı olsun diye Marflo kil eldiven ile çalışayım dedim ama oldukça soft kaldı bu araç için.Düzenli bakım yapılıp killenen araç için kil eldiven müthiş fakat bu tür ağır kirli araçlara oldukça hafif kalıyor.Mesela ben kendi aracımda kil kullanmıyorum eldiven gayet yeterli kalıyor.
Silverback Gorilla ile kurulayıp eve doğru yola çıktım.
Eve döndüğümde ilk iş tekrar kil uyguladım.Kil kaydırıcı olarak DR. Beasley's Clay sprey kullandım.Harika kil kaydırıyor. Smooth derler ya tam da öyle bir yüzey kalıyor geride. Tek kötü yani maskeleme yapmakta oldukça zorlandım nitekim bant yapışmakta zorlandı plastik akşamlara.
Maskeleme yapıp artık pasta işlemine başlama zamanı geldi.Pasta olarak KC H8 kullandım.Makina Dewalt, Keçe ufs Focus, son bir kaç panele normal ufs kullandım.Bu Pastayı artık hepimiz biliyoruz sanırım.Yorumlamaya gerek yok.Kendini ispatlamış bir Cutting.
Pasta işini bitirdim, saat 23:00 oldu. Bu günlük bu kadar diyorum....Yağmurdan, kedilerden tozdantopraktan korumak için benim çadırı kurdum
Ertesi gün aracı ıslanan ufak defek yerlerini kuruladım, Hafif kalan pasta tozunu alıp KC f5 ile devam ettim.
Makina Torq, Pad cg microfiber. Piano black kısımlara Hex-logic beyaz pad kullandım.Cg pad Conditianor da vazgeçilmezim.
Öncelikle Piano blacklerden başladım neden pad daha tertemizken uygulamak gerekiyor.Bu kısımlara H8 uygulamadım, direk f5 uyguladım.
Kc f5 ı oldukça beğeniyorum, kesimi ve bıraktığı parlaklık tam kıvamında. Bu arada makinadaki pad beyaz değil gibi duruyor ama beyaz.Yıkarken soft99 un kırmızı bezinin boyası padi bu renge getirdi.Bu işlemle bu gününde sonuna geldik.
Geldik üçüncü ve son güne, bitsin artık.Başıma gelmeyen kalmadı bu uygulama süresince
Bu güne Poor Boys White Diamont ie başladım.Uygulamayı Torq ve Lake Country Blue ile yaptım.
Hava muhalefetinden dolayı bu kadar uzadı iş.Yağmur izin verdikçe yaptım işlemleri.Konu yine oldukça uzun olacak o yüzden girizgahı kısa geçiyor ve kirlilik durumumuz ile başlıyorum.
,
Görüldüğü üzere araç kuşların pisliğine boyanmış durumda.Bakalım altlarından ne çıkacak.
Resimleri çektim malzemeleri indirdim makinayı bağladım, suyu açtım aman Allahım su yok, sular kesik.......
Boşlukları doldurun.Pılıyı pırtıyı toplayıp deplasmana, benziliğe doğru yola çıktım. Neyse CG kovasının mühürü kapağını deneme sanşı bulmuş oldum. Benzinlikte araç yıkayanlar için heralde olmazsa olmaz bir ürün bence. Benzinlikte su bulma rezilliğini ortadan kaldırıyor. Neyse uygulamaya başlayalım artık.Davlumbazlara saf Ceviz ile başladım.
Jantlara Sonax FS ile devam ettim.Amazondan almıştık zamanında. Bir Dragon mu değil. Ama işini güzel yapıyor.Kıvamlı değil bu yüzden kolay püskürtülüyor.Kokusu çok ağır değil bir nigrin falan kadar değil. Lakin en nihayetinde demir tozu sökücü, pis kokuyor yinede.
1/4 sulandırılmış Cevizi ekürisi Secho ile yüzeye püskürttüm.
Sonrasında aracın zaten alışık olduğu kostikli benzinlik köpüğünü ver ettim.Hatta 2 tur sıktım.
Ve benzinliğin en özledim olayına geldik, 200 barlık canavarla durulamamızı yaptım.Sonrasında jant, lastik, davlumbaz detayına geçtim.
Acil CG diablo almam lazım
Bitti bitecek.Sırada kova yıkamamız var. Şampuan CG maxi Suds kullandım.
Durulandık ve Demirtozu temizliğine geçtik. KC FS kullandım.Ürün tam bir f/p ürünü bence;
Benzinlikte çalışacağım için hızlı olsun diye Marflo kil eldiven ile çalışayım dedim ama oldukça soft kaldı bu araç için.Düzenli bakım yapılıp killenen araç için kil eldiven müthiş fakat bu tür ağır kirli araçlara oldukça hafif kalıyor.Mesela ben kendi aracımda kil kullanmıyorum eldiven gayet yeterli kalıyor.
Silverback Gorilla ile kurulayıp eve doğru yola çıktım.
Eve döndüğümde ilk iş tekrar kil uyguladım.Kil kaydırıcı olarak DR. Beasley's Clay sprey kullandım.Harika kil kaydırıyor. Smooth derler ya tam da öyle bir yüzey kalıyor geride. Tek kötü yani maskeleme yapmakta oldukça zorlandım nitekim bant yapışmakta zorlandı plastik akşamlara.
Maskeleme yapıp artık pasta işlemine başlama zamanı geldi.Pasta olarak KC H8 kullandım.Makina Dewalt, Keçe ufs Focus, son bir kaç panele normal ufs kullandım.Bu Pastayı artık hepimiz biliyoruz sanırım.Yorumlamaya gerek yok.Kendini ispatlamış bir Cutting.
Pasta işini bitirdim, saat 23:00 oldu. Bu günlük bu kadar diyorum....Yağmurdan, kedilerden tozdantopraktan korumak için benim çadırı kurdum
Ertesi gün aracı ıslanan ufak defek yerlerini kuruladım, Hafif kalan pasta tozunu alıp KC f5 ile devam ettim.
Makina Torq, Pad cg microfiber. Piano black kısımlara Hex-logic beyaz pad kullandım.Cg pad Conditianor da vazgeçilmezim.
Öncelikle Piano blacklerden başladım neden pad daha tertemizken uygulamak gerekiyor.Bu kısımlara H8 uygulamadım, direk f5 uyguladım.
Kc f5 ı oldukça beğeniyorum, kesimi ve bıraktığı parlaklık tam kıvamında. Bu arada makinadaki pad beyaz değil gibi duruyor ama beyaz.Yıkarken soft99 un kırmızı bezinin boyası padi bu renge getirdi.Bu işlemle bu gününde sonuna geldik.
Geldik üçüncü ve son güne, bitsin artık.Başıma gelmeyen kalmadı bu uygulama süresince
Bu güne Poor Boys White Diamont ie başladım.Uygulamayı Torq ve Lake Country Blue ile yaptım.
Ekli dosyalar
Son düzenleme:
Glaze kullanmanin bence asiri sakincasi yok yani yok derken korumanin omrune negatif etkisi vardir ama bence bundan daha cok onem arz eden sey duzenli yikama. Simdiye kadar ister fusso ister sealent ister wax olsun; ne zaman yikamalar arasindaki sureyi haddinden fazla uzatsam, aracta gunluk kullaniliyorsa, ustundeki kirler bence korumaya cok daha negatif etki yapiyor diye dusunuyorum. 
Şaka bir yana yağmur çok kötü etkiledi beni.
wax tutunur ibaresi var açıklamasında 
Canın sağolsun, beyaz araçta glaze çıtayı bir tık daha yükseltiyor bence de , wax bu illaki ömrünü dış etkenlerde etkiliyor , parlaklık cezbettikten sonra 1 ayda olsa 3 ayda olsa dayanımı sonraki uygulama için arecıyla uğraşmayı seven ister istemez sabırsızlanıyor. Gözlerimiz şenleniyor uygulamalarınla, kotamızı dert etme sen abi,bombardımana devam
