Daha önce takip ettiğim forumda da bu başlığı açmıştım. Son 3 aracımda tamamen folyo kaplı idi. Sırasıyla Oracal’ın PVC ürünü, Stek dynoshield, Stek dynolite(eski ismi ile proshield) Dolayısıyla ufak bir tecrübem var bu konuda.
Şimdi gelelim asil konuya. Bugün, aldığım buhar makinesi ile tamamı Stek dynolite kaplı aracıma bir güzel daldım. Amacim ısı ile kılcal çizikleri almak idi. Gayet güzel çizikleri aldı almasına ama bazi yerlerde buhar sonrası alakasız yoğun çizikler oluşmaya başladığını farkettim. Kaynar su döktüm yine geçmediler. Sonra farkettim ki Buhar folyo üzerine uyguladığım ürünleri çıkarıyor ve alttan çizikler belli olmaya başlıyordu. Sonra o parçalara jetseal uygulayınca çiziklerin tekrar kaybolduğunu gördüm. Sayfa sayfa yazmamak adına bugünün özeti: Stek dynolite hayal kırıklığı yarattı. Jetseal ise başucu malzemem olmaya devam edecek. Folyolarin yüzeyine wax, sealant vs tutanamadigi mitine zaten inanmıyordum ve sıklıkla uygulama yapıyordum ki bugün haklı olduğumu gördüm. Çizikleri farkedince moralim bozuldu fotoğraflamak aklıma gelmedi ama jetseal sonrası eski haline geldi çok şükür
Herkese kolaylıklar
Şimdi gelelim asil konuya. Bugün, aldığım buhar makinesi ile tamamı Stek dynolite kaplı aracıma bir güzel daldım. Amacim ısı ile kılcal çizikleri almak idi. Gayet güzel çizikleri aldı almasına ama bazi yerlerde buhar sonrası alakasız yoğun çizikler oluşmaya başladığını farkettim. Kaynar su döktüm yine geçmediler. Sonra farkettim ki Buhar folyo üzerine uyguladığım ürünleri çıkarıyor ve alttan çizikler belli olmaya başlıyordu. Sonra o parçalara jetseal uygulayınca çiziklerin tekrar kaybolduğunu gördüm. Sayfa sayfa yazmamak adına bugünün özeti: Stek dynolite hayal kırıklığı yarattı. Jetseal ise başucu malzemem olmaya devam edecek. Folyolarin yüzeyine wax, sealant vs tutanamadigi mitine zaten inanmıyordum ve sıklıkla uygulama yapıyordum ki bugün haklı olduğumu gördüm. Çizikleri farkedince moralim bozuldu fotoğraflamak aklıma gelmedi ama jetseal sonrası eski haline geldi çok şükür
Son düzenleme:





