Arkadaşlar valla baştan söyleyeyim yapılacak iş değil 6-7 saat sürdü ama canım çıktı.
Yapılan uygulama ilk önce araçı komple yıkadım jantları yüzeyini demir tozu yaptım aralara çok girmedim zaten sökünce yıkanacak diye aracı yıkamamdaki sebep boya sonrası yıkayamayacak olmamdı. Kaliperlerin oraları dilan iyice demir tozu sıktım oraları temizledim. Sonra kurulama sonrası jantları söküp hışır örtüyle maskeleme yaptım balata spreyi kullanıp tekrar temizledim . Kurumasını bekledikten sonra motip aliminyum çinko sprey ile boyayıp kurumaya bıraktım yaklaşık 45dk-1 saatte toz kuruması oldu bu arada o kuruken jantın içini demir tozu sıkıp fırçaladık üstüne foamlance şle ceviz geçip bir daha fırçaladım tabiki ziftler kaldı selsil zift katranla ziftleri çözdüm kurşun yapışkanlarınkaldı selsil onları yumuşattı tırkanla çıkardım sonra tekrar selsil yaptım bezle bastırıp silince hiç bir şey kalmadı. Sonra matkap polisaj 400 menzerna ile stpa 3 inç ped kullandım çin malı microfiber birde stpa koni sünger iç kısımlarıda matkapla microfiber pedle polisaj yaptım tertemiz ettim ancak tabi pasta kalıntısı kaldı tekrar cevizle yıkadım eldivenle sonra kuruladım m700 temizledim seramikledim. Kurumaya bırakınca jantları kaliperlerin verniğine geçtim vernik ve jant 40-45 dk kurumaya bıraktım ve sonra arabaya janta taktım ve bir teker bitti aynı işlem 4 jantada yapıldı.
Kaliperler için kullanılan malzemeler
Motip aliminyum çinko sprey
Üstüne motip akrilik vernik
Balat spreyi
Hışır boya örtüsü kağıt bant
jantlar için
quickwax demir tozu
Selsil zift katran temizleyici kurşun yapışkanlarında etkili oldu sprey 500ml
Mothers fırça
Menzerna 400
Çinli jant süngeri koni şekilli
Yıkama cevizli eldivenle
M700 temizlik
Nanolex si3d seramik
jantların iç kısmını silmedim nanolexi sürüp bıraktım dayanım uzun olsun diye
Dış yüzeyi sildim.
gelelim fotolara
Yapılan uygulama ilk önce araçı komple yıkadım jantları yüzeyini demir tozu yaptım aralara çok girmedim zaten sökünce yıkanacak diye aracı yıkamamdaki sebep boya sonrası yıkayamayacak olmamdı. Kaliperlerin oraları dilan iyice demir tozu sıktım oraları temizledim. Sonra kurulama sonrası jantları söküp hışır örtüyle maskeleme yaptım balata spreyi kullanıp tekrar temizledim . Kurumasını bekledikten sonra motip aliminyum çinko sprey ile boyayıp kurumaya bıraktım yaklaşık 45dk-1 saatte toz kuruması oldu bu arada o kuruken jantın içini demir tozu sıkıp fırçaladık üstüne foamlance şle ceviz geçip bir daha fırçaladım tabiki ziftler kaldı selsil zift katranla ziftleri çözdüm kurşun yapışkanlarınkaldı selsil onları yumuşattı tırkanla çıkardım sonra tekrar selsil yaptım bezle bastırıp silince hiç bir şey kalmadı. Sonra matkap polisaj 400 menzerna ile stpa 3 inç ped kullandım çin malı microfiber birde stpa koni sünger iç kısımlarıda matkapla microfiber pedle polisaj yaptım tertemiz ettim ancak tabi pasta kalıntısı kaldı tekrar cevizle yıkadım eldivenle sonra kuruladım m700 temizledim seramikledim. Kurumaya bırakınca jantları kaliperlerin verniğine geçtim vernik ve jant 40-45 dk kurumaya bıraktım ve sonra arabaya janta taktım ve bir teker bitti aynı işlem 4 jantada yapıldı.
Kaliperler için kullanılan malzemeler
Motip aliminyum çinko sprey
Üstüne motip akrilik vernik
Balat spreyi
Hışır boya örtüsü kağıt bant
jantlar için
quickwax demir tozu
Selsil zift katran temizleyici kurşun yapışkanlarında etkili oldu sprey 500ml
Mothers fırça
Menzerna 400
Çinli jant süngeri koni şekilli
Yıkama cevizli eldivenle
M700 temizlik
Nanolex si3d seramik
jantların iç kısmını silmedim nanolexi sürüp bıraktım dayanım uzun olsun diye
Dış yüzeyi sildim.
gelelim fotolara
Son düzenleme:






Çok yorucu iş çook.