Hangi Lastik Neden Yazlık Seri Tavsiyelerle ve Puanlamalı

Dunlop sportmaxx yaklaşmayın sakın.ben böyle kötü lastik görmedim.araba hep patinaja kalıyor.

Dunlop sportmaxx yaklaşmayın sakın.ben böyle kötü lastik görmedim.araba hep patinaja kalıyor.

Katılıyorum. Nokian severek kullandığım bir lastik.

Dunlop sportmaxx yaklaşmayın sakın.ben böyle kötü lastik görmedim.araba hep patinaja kalıyor.

Forester Turbo varken uzun süre Nokian WR ve Nokian Z serisi kullanmıştım. Her ikisinden de çok memnun kalmıştım. WR ile buzlu zemin zerine park ettiğimi araçtan inip toto üstü yere yapıştığımda anlamıştım.
Z serisi de asfalta zamk gibi yapışıyordu.

Forester Turbo varken uzun süre Nokian WR ve Nokian Z serisi kullanmıştım. Her ikisinden de çok memnun kalmıştım. WR ile buzlu zemin zerine park ettiğimi araçtan inip toto üstü yere yapıştığımda anlamıştım.
Z serisi de asfalta zamk gibi yapışıyordu.

benımde fabrıka cıkıs 205*55-16 ebat aynı lastiğim var bu derece kötülenecek hiçbir özelliği yaşamadım görmedim de
conti micheliin vs sınıfı bir lastiktir demiyorum dunlop için ama bu kadar negatif özellikli olduğunada inanmıyorum

Hangi yıl üretim son dönemde yerli üretim dunloplar ve dunloplar ciddi sertleşir özellikle sportlar ama rapidde kullandık öyle acaip sert köyü değildi 50.000 bindik memnun kaldık arkadaşın arabasında bende kullandım bol miktarda.

Forester Turbo varken uzun süre Nokian WR ve Nokian Z serisi kullanmıştım. Her ikisinden de çok memnun kalmıştım. WR ile buzlu zemin zerine park ettiğimi araçtan inip toto üstü yere yapıştığımda anlamıştım.
Z serisi de asfalta zamk gibi yapışıyordu.

Ebatlar neydi abi senin , WR serisini bende çok beğeniyorum Z serisini merak ediyorum ama

Abi lastik iyi ona hiç bir sözümüz yok ama senin araç da iyiymiş yani

2016 üretm aracı sıfır alırken ustundeydı lastik yerli üretim oldugunu sanmıyorum o yuzden

İyi günlerdi valla, eşim halen o kasa Forester görünce yüzünde bir tebessüm oluyor
Z serisi için WRX jantı kullanmıştım, sonra prodrive catback egzoz, sonra ecu reflash, sonra STi'in turbosunu taktırdım, 1 bar'da yürüyordu, 1,1 peak yapıyordu. 3000 devire kadar kuzu gibiydi, 3000 devirden sonra kuzu postunda kurt hatta başka birşey oluyordu
Yan yana STi ile yürüyordu, bilmeyen için otobanda üzücü durumlar oluyordu

Sizin kullandığınız lastik dunlop bluresponse 'dur., 205 55 r16 ebatta sportmaxx üretilmiyor.. bluresponse 'lar konfor ön planda tutularak üretilen bir lastik olduğundan karekter olarak farklı yapıda bir lastik.,

@cavit
@_CaN_
Dunlop SportMaxx, Conti SportContact, Michelin Pilot Sport, Goodyear Asymmetric serisi gibi bu tip yüksek performans lastiği tercih eden arkadaşlara tavsiyem Y veya ZR(Y) gibi yüksek hız endeksine sahip tercih etmeyiniz., Mümkünse bu tip yüksek performans lastiklerinde V hız endeksi gibi daha düşük hız endeksli lastik tercih ederseniz lastiğin ısınması için geçen zamanı aşağıya çekmiş olursunuz., Zaten pek çoğumuzun aracı 240km'den daha yüksek hızlara çıkacak yapıda değilken., 300km ve üstü hız endeksine sahip lastiği almak anlamı yok., 300km hıza dayanıcak lastiğin ideal çalışma sıcaklığı için daha fazla süre ısınmaya ihtiyaç duyması kadar normal bişey olamaz..

Şayet üretici V veya W hız endeksinde "istenilen ebatta" üretim yapıyorsa, daha üstüne çıkmanın lüzümü olmadığını düşünüyorum..

Aracımın üzerindeki pilot sport 3 V hız endeksine sahip. Buna rağmen ben bu lastikten şehir içi kullanımlarda hiç memnun değilim. Lastik soğukken ne yapacağını kestiremiyorum açıkçası. Fabrika çıkışı üzerinde geldi. Değiştireceğim zaman kesinlikle performans lastiği takmayacağım.

Performans lastiklerinin temel sıkıntısı geç ısınması., Aynı sorunu benimde aracımda fabrika çıkışı gelen Dunlop SportMaxx RT ile yaşıyorum., lastik soğukkken ideal ısıya ulaşana kadar geçen zamanda ne yapacağı belli olmuyor ideal ısıya ulaştığında kararlı tepkiler veriyor ama şehiriçi kulanımda ideal ısıya ulaşmak zaman alıyor.. Soğuk bir bahar sabahı 30-40km hızla giderken öndeki aracın durmasını gerektirecek hiç sebeb yok iken aniden önümde duran araç ile aramda oldukça mesafe olmasına rağmen zar-zor durdum., inip baktığımda 4-5cm mesafe anca kalmıştı.. Sadece bu da değil lastiğin ısınması zaman aldığı için eğer lastik tam ısınmamışsa ani frenlemede abs 'nin vereceği tepkileri de olumsuz etkiliyor.. Normal şartlarda çok rahat duracağım bir olay az daha canımızın sıkılmasına sebeb olacaktı

Bundan sonraki lastikğim nispeten daha az performans özellikleri barındıran, konfor odaklı, üreticilerin (premium touring summer tyres) dedikleri Conti Premium Contact 6 gibi bir lastik olacak.,