PederMobil Audi A4 - Detay Uygulamaları ve Tamirat-Tadilat

Herkese yeniden merhaba. Öncelikle herkesin Ramazan ayını kutlarım, dilerim ki yaşadığımız başta salgın sorunu olmak üzere tüm dertlerimizden arınmış bir şekilde bayramı kutlamak nasip olur.

Kendim her ne kadar iki teker meraklısı olsam da evde olan arabaların detay işleriyle uğraşmaktan da büyük keyif alıyorum. Ailem Kayseri'de, ben ise İstanbul'da kaldığım için uzun zamandır arabalarla pek ilgilenememiştim. Karantina günlerini fırsat bilerek arabaların gerek detay işleri gerekse ufak tefek tamiratlarıyla ilgilenmeye başladım İlk hastamız babamın kullandığı 2003 model B6 kasa kodu ile bilinen bir Audi A4. Kendisi 1.9 TDI 131 ps olup 6 ileri manuel şanzumana sahip. Şu sıralar yaklaşık 260.xxx kilometrede olup babama göre hala gençliğinin baharında bir delikanlı Audi'nin Metalic Kanvas Beji adını verdiği kum rengine yakın dış renge ve bej renk kumaş iç kombinasyona sahip. Bu kombinasyona yine Audi'nin Vavona adını verdiği nispeten açık renkli ahşap trimler eşlik ediyor. 2010 Kasım ayından beri bizde ve bu 10 yıllık birliktelikten oldukça memnun olduğumuzu söyleyebilirim. Arşivde olan birkaç fotoğraf ile bu uzun girizgahı bitirerek bugün ne yaptım konusuna geleyim

Hatta asıl konuya geçmeden bu araçla ilgili yaptığım uygulamaların tek başlık altında derli toplu ilerlemesi adına geçtiğimiz günlerde yaptığım paspas temizliğine ilişkin mesajımı da şöyle ekleyeyim:

Bugün Aracınızda Ne Değişiklik Yaptınız?

Şimdi gelelim bu konumuzun ilk uygulamasına. Aslında bu kadar uzun uzadıya yazının sonunda yaptığım uygulama biraz komik kaçacak ama bir yerden başlamak gerekiyordu ki o da yazlık jant bijonlarımızı temizleyip boyamak oldu

Malzemeler:
1- 3D Orange Degreaser
2- SFX Marka Balata Temizleme Spreyi
3- Gazyağı
4- Fısfıs şişe
5- Diş Fırçası, pirinç ve tel farklı ebatlarda fırçalar
6- Zımpara (Ben 600 kullandım)
7- İş Elidveni
8- Gümüş Gri Sprey Boya
9- Maskeleme Bandı
10- Crunch ve Oreo Kutusu

İşlem Süresi
-Temizlik 3 Saat
-Boya ise yarım saat arayla 3 kat attığım için 1,5 saat

Nasıl Yaptım:

1- Bijonlar daha önce hiçbir temizlik/boya görmediği için oldukça kirli ve simsiyah durumdaydı. Kışa girerken de temizlenmediği için ilk olarak 1:5 3D Orange ve diş fırçası ile kaba kirlerinden temizlemeye çalıştım. Maalesef işe başlamadan önce fotoğraf çekmeyi unuttuğum için ilk hallerini paylaşamıyorum ama yıkama sonrası durum aşağıdaki gibi:

[

2- Aslında ikinci basamaktaki hedefim demir tozu sökücü bir ürünle girişmekti hatta elimde Sonax FelgenReiniger vardı ama onun İstanbul'da kaldığını görünce bende balata temizleme spreyi ile 3D'nin çıkaramadığı kirleri çıkarmaya çalıştım.

3- Genel temizliğimizi yaptıktan sonra elimdeki tel/pirinç fırçalarla tüm bijonları fırçaladım. Burada özellikle tel fırçayla çalışırken iş eldiveni kullanmak şart zira diğer türlü fırçanın tellerinin elinize zarar verme riski çok yüksek.

4- Bu aşamadan sonra neden yaptım bilmiyorum ama tüm bijonları gazyağı ile yıkadım Dolayısıyla bu aşamanın çok da gerekli olmadığını, kendi can sıkıntımın bir sonucu olduğunu düşünüyorum

5- Gazyağına bulanmış bijonları ılık suda duruladıktan sonra sağını solunu iyice silip çıkmayan lekeleri de çıkarmaya çalıştım. Bir sonraki aşa zımpara olacağı için özellikle zımpara öncesinde olabildiğince temizlemeye gayret ettim.

6- Bu aşamada 600 zımpara ile ıslak çalışarak tüm bijonları elimden geldiğince zımparalamaya çalıştım. Açıkçası açık ara beni en çok yoran kısım burası oldu. Belki daha öncesinde hiç zımpara-boya tecrübem olmadığı içinde olabilir ama 20 tane ufacık saplamaya zımpara yapmak işkence gibiydi İşlemleri tek başıma yaptığım için maalesef zımpara yaparken fotoğraf çekemedim ama zımpara suyu ve zımparalanmış bijon şu şekilde:

7- Zımparadan sonra boya için temiz bir yüzey elde etmek için bu kez tüm bijonları sıcak su + Fairy ile yıkayıp duruladım. Ben işlemleri 2 güne yaydığım için bu aşamada bijonların hepsini güzelce kurumak üzere balkonda bıraktım.

8- Gelelim ertesi güne. İnternette yaptığım araştırmalarda bijonların diş kısmının boyanmaması gerektiğine ilişkin birçok uyarı görünce bu işi nasıl kotarabilirim diye düşünürken karşıma çıkan bir fotoğraftan örnek alarak evdeki boş kutuları kullanmaya karar verdim. Kutular üzerine bijonların sadece diş olan kısımlarının girebileceği kadar delikler açıp bijonları bu kutulara yerleştirmeye çalıştım. Ayrıca ne olur ne olmaz diyerek bijonların diş olan kısımlarını maskeleme bandıyla kapattım. Hazırlıklarımız şu şekilde:

9- Hayatımda ilk kez sprey boya yapacağım için gerek forumdan gerekse diğer kaynaklardan olabildiğince araştırma yaparak ince noktaları öğrenmeye çalıştım. Bunlardan biriside boya yapmadan önce sprey boyayı kaynar olmayan sıcak bir suda 5-10 dakika bekletmekti. Böylece boya daha ince toz halinde, damlama yapmadan atılabiliyormuş. Suyun el değmeyecek kadar yüksek sıcaklıklarda olmamasına dikkat edilmesi aksi halde sprey tüpün patlama riski olabileceği de okuduklarım arasındaydı, aman dikkat.

10- Boya yapacağım alanın maskelemesi ile boya yapmaya hazır hale geldik. Her katın arasında en az yarım saat olmak üzere 3 kat boya atarak sonuca ulaştım ben. Ama burada bir keşkem oldu, boyayı alırken sprey vernik de alıp hem daha parlak bir final elde edip hem de boyayı korumak mümkünken ben unuttuğum için kullanamadım. Vernik kullanımı içinde okuduğum kadarıyla son kat boyadan sonra kısa süre bekleyerek boya tam kurumadan verniğin uygulanması gerekiyormuş.

11- Ve gelelim finale:

İlk kez zımpara ve boya işlerine giriştiğim için benim için sonuç mükemmel Mutlaka eksik veya yanlış yaptığım adımlar vardır ki bu konuda da üstadların yorumlarıyla benden sonra yapacaklar daha iyi sonuç alabilirler diye düşünüyorum. Bu upuzun mesajımda sizlere alt tarafı 20 tane bijonun macerasını aktarabildim, sabredip okuyan herkese şimdiden çok teşekkürler

Abim ellerine sağlık on numara uygulama olmuş, gelecek diğer uygulamaları da heyecanla bekliyorum. Tam bir detaycı işçiliğiyle bütün adımlar uygulanmış.

Zımpara boya işinden anlamam ama bana kalırsa güzel olmuş elinize sağlık darısı detay uygulamalarına

Bence super bir calisma olmus elinize saglik.

Merak ettigim bir nokta var, boya ic kisimlarda birikme damlama yapmadi mi onu nasil cozdunuz? Yazdiysaniz kusura bakmayin cok dikkatli bakamiyorum ekrana bir kac gundur

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Eline sağlık, eski haline göre harika olmuş, keşke vernik olsaydı diye bir içimden geçirmedim değil. Neyse harika bir başlangıç olmuş yine de, devamını dört gözle bekliyoruz.

Abim ellerine sağlık on numara uygulama olmuş, gelecek diğer uygulamaları da heyecanla bekliyorum. Tam bir detaycı işçiliğiyle bütün adımlar uygulanmış.

eline sağlık resmen detay okudum. Ayrıca bilmediğim iki şey öğrendim biri spreyin hafif ısıtılması ikincisi de bijonların alt tarafına boya değmemesi harika olmuş.

eline sağlık resmen detay okudum. Ayrıca bilmediğim iki şey öğrendim biri spreyin hafif ısıtılması ikincisi de bijonların alt tarafına boya değmemesi harika olmuş.

@carking58 Ellerine sağlık , sıcak suda spreyin beklemesi işe yaradı mı?

Emeğinize sağlık,uygulamadan çok aracı görmek ayrı bir keyif verdi kondisyonu çok güzel görünüyor maşallah detaylı konusunu,uygulamasınıda isteriz

Başarılı emek kokan bir iş zımpara yerine keçede iş görebilir en son boyamadan m600 gecilebilir gayet başarılı onları takarken bijon anahtarını iclerini bantlayin en az zararla kapatin olayi

@carking58 elinize sağlık yerinde ve güzel bir uygulama olmuş. @can26 ya katılıyorum araç gerçekten çok diri duruyor.

Eline sağlık , güzel bir çalışma olmuş . Arabanın kondisyonu gayet güzel yapılan bu gibi dokunuşlarla daha güzel hale geliyor maşallah .

Ellerine sağlık. İnce işçilik gerektiren güzel bir uygulama yapmışsın. Sprey boya ile ilgili ek bilgi olarak çok sıcak havalarda sıcak suya koymamak gerektiğini, sadece soğuk ve bahar aylarındaki gibi tam ısınmamış havalarda bu yöntemi kullanabileceğimizi eklemek isterim. Sprey içindeki gaz çok ısınırsa boyayı aşırı toz şeklinde atar.
Araç çok güzel kondisyonda bu arada güzel günlerde binin ailecek