Bugün Aracınızda Ne Değişiklik Yaptınız?

Rodosto59

Tecrübeli Detaycı
Üye
Katılım
13 May 2021
Mesajlar
287
Beğeniler
984
Yaş
37
İl
TEKİRDAĞ
Öne çıkan konu #7,821
Yine 2000 km lik bir uzun yol sonrası benzinlik yıkaması yaptım
Kirliler











Jant lastik davlumbaz üçlüsüne dalıyordum ki kwazar foamer bozuldu:(






Jantlara dragons sıktım



Ön yıkama olarak yanımda olan af versoyu kullandım





resim upload
Sineğe böceğe yapıştırdım apc yi:) şişenin dibine yaklaştık
Kova yıkamasında favorim gyeon bathe kullandım
Kurulayıp af rejuvenate geçtim
Finaller








Maşallah
 

Celal

Uzman Detaycı
Üye
Katılım
10 Ara 2019
Mesajlar
903
Beğeniler
2,884
Yaş
44
Celal hocam hayırlısı olsun, vw den vazgeçemedik diyorsun :) bir mahsuru yoksa aracı ne kadara verdin sarı sitede bant çok geniş, noter deki gerçek fiyatlar ne durumda :)
Tesekkür ederim.vw den memnunum açıkçası,300.000 e verdim,kendisi komşum olur.oğluna aldı..hayrını görsün inş.
 

porsuk_y

Tecrübeli Detaycı
Üye
Katılım
24 Ara 2020
Mesajlar
181
Beğeniler
668
Yaş
44
İl
Ankara
Triger zinciri kaynaklı olmuş ihtimali çok yüksek anlatılana bakınca.

Şöyle örnek vereyim, benim arabam 1.2 ve ufak olduğu için motorun sağına soluna el alet edevat rahatça giriyor. Bir motor kulağını sökünce triger, v kayışı falan Allah ne verdiyse rahatça değişiyor ama Insignia 2.0 da çalışacak alan yok bu yüzden bazı işlemler için ilk önce motorun yerinden çıkması gerekiyor. Motoru çıkarmadan yapan yerler duydum ama araca zarar vermeden o iş imkansız gibi bir şey. Zincirin de kayış gibi bir ömrü var. O kilometre ya da yıl dolunca değişmesi elzem ama bizim ustalar o motoru sökmeye yanaşmıyor. Cevap olarak ya bunlarda zincir değişmez diyorlar ya da ses gelince değişir diyorlar. Ses dediğin 1.2 1.3 1.4 hadi bilemedin 1.6 da gelir ama mevzu bahis 2.0 turbo dizel olunca, o makine zinciri pamuk ipliği gibi koparıp atıyor. :(
hocam öncelikle yanlışını düzelteyim karıştırmış olabilirsin. benim aracın trigeri zincirli değil normal kayış. zincirli olanlar 1.6 cdti... onlar hem zincirli hem de zinir motorun arkasında motor inmeden değişmiyor sen muhtemelen onunla karıştırdın. ben arabayı alalı 14.000km oldu bu yatak sarma problemini biliyordum ama yağ pompası kaynaklı olduğu için genellikle bu araçlarda mutlaka triger seti gibi yağ pompası ve soğutucusunun da değiştirilmesi tavsiye ediliyor. dolayısıyla ben de aracı aldığımda bakım geçmişi de net değildi kafam rahat olsun diye komple ağır bakım yaptırdım triger seti devir daimi tüm bilyaları termostatı yağ pompasını yağ soğutucusunu şanzuman yağını kulaklarını motor kulaklarını diskleri balataları full aklıma ne geldiyse gözüme ne takıldıysa nasılsa bineceğim kafam rahat olsun diye değiştirdim. tam 12 bin tl harcadım geçen sene bu bakıma. ama işte gel gelelim yine de başına gelebiliyormuş insanın. muhtemelen bu araçların yataklarında bi zayıflık var bazı ustalar ömür boyu garantili çözdüklerini söylüyorlar fakat neyin asıl sebep olduğunu söylemiyorlar. benim kanımca yataklarda kullanılan malzeme de zayıflık var.. hani tüplü araçlarda çelik sibob muhabbeti var ya onun gibi. yatak sardığında tekrar toplarken o yatakları daha kuvvetlisiyle değiştiriyorlar. geri kalanda zaten yağ pompasına dikkat etmek her bakımda oringlerini kontrol edip yenilemek. dediğim gibi malesef ben o büyük bakımı yaptıktan sonra normal 15bin km bakımına yetişemeden başıma geldi.. geçen seneye kadar bu araçların sandık motoru çok vardı piyasada. geçen sene 26 bin tl idi full dolu sandık motor. bu sene 46bin tl civarı olduğunu söylediler net öğrenemedim ama malesef motor yok zaten gelmez de dediler. zaten gelse de o parayı verebilecek durumum yok((... mecbur yaptırdık bu şekilde 21 bin tl tuttu. borç harç hallettik.. allah kimseye vermesin böyle durduk yere masrafları. yedek parça fiyatları uçmuş durumda.. usta 21 bin tl dediğinde oturup ağlayacaktım ama o kadar rahatlar ki... sanki para sokakta toplanıyor... o kadar rahatlar ki yüzüme gülümseyip o kadar rahat söyleyebiliyor 'ya nolcak gayet uygun gayet ucuz...'
 

Ayazkahraman

Amatör Detaycı
Üye
Katılım
25 Eyl 2020
Mesajlar
241
Beğeniler
453
Yaş
36
İl
Ankara
hocam öncelikle yanlışını düzelteyim karıştırmış olabilirsin. benim aracın trigeri zincirli değil normal kayış. zincirli olanlar 1.6 cdti... onlar hem zincirli hem de zinir motorun arkasında motor inmeden değişmiyor sen muhtemelen onunla karıştırdın. ben arabayı alalı 14.000km oldu bu yatak sarma problemini biliyordum ama yağ pompası kaynaklı olduğu için genellikle bu araçlarda mutlaka triger seti gibi yağ pompası ve soğutucusunun da değiştirilmesi tavsiye ediliyor. dolayısıyla ben de aracı aldığımda bakım geçmişi de net değildi kafam rahat olsun diye komple ağır bakım yaptırdım triger seti devir daimi tüm bilyaları termostatı yağ pompasını yağ soğutucusunu şanzuman yağını kulaklarını motor kulaklarını diskleri balataları full aklıma ne geldiyse gözüme ne takıldıysa nasılsa bineceğim kafam rahat olsun diye değiştirdim. tam 12 bin tl harcadım geçen sene bu bakıma. ama işte gel gelelim yine de başına gelebiliyormuş insanın. muhtemelen bu araçların yataklarında bi zayıflık var bazı ustalar ömür boyu garantili çözdüklerini söylüyorlar fakat neyin asıl sebep olduğunu söylemiyorlar. benim kanımca yataklarda kullanılan malzeme de zayıflık var.. hani tüplü araçlarda çelik sibob muhabbeti var ya onun gibi. yatak sardığında tekrar toplarken o yatakları daha kuvvetlisiyle değiştiriyorlar. geri kalanda zaten yağ pompasına dikkat etmek her bakımda oringlerini kontrol edip yenilemek. dediğim gibi malesef ben o büyük bakımı yaptıktan sonra normal 15bin km bakımına yetişemeden başıma geldi.. geçen seneye kadar bu araçların sandık motoru çok vardı piyasada. geçen sene 26 bin tl idi full dolu sandık motor. bu sene 46bin tl civarı olduğunu söylediler net öğrenemedim ama malesef motor yok zaten gelmez de dediler. zaten gelse de o parayı verebilecek durumum yok((... mecbur yaptırdık bu şekilde 21 bin tl tuttu. borç harç hallettik.. allah kimseye vermesin böyle durduk yere masrafları. yedek parça fiyatları uçmuş durumda.. usta 21 bin tl dediğinde oturup ağlayacaktım ama o kadar rahatlar ki... sanki para sokakta toplanıyor... o kadar rahatlar ki yüzüme gülümseyip o kadar rahat söyleyebiliyor 'ya nolcak gayet uygun gayet ucuz...'
Gecmis olsun hocam Ben Acik Konusayim O Tamirci Esnaflarin hicbirini sevmiyorum hicbirinide samimi bulmuyorum kaportacilarda dahil buna o yuzden fazla verip yetkili servislere gidiyorum onlar cok mu iyi degil en azindan Sanayi Ustasinin Lagubali Hareketlerine ve cok bilmis hareketlerini cekmiyorum.