Hızlı Soru - Cevap

arkasının havası az gibi, leon orj ölçüye yani 205/55 r16 ya bile en az 32 vuruyorum . Yüklü iken 35/36 normalde 33/34 psi hava basıp optimal şekilde kullanıyorum.Bu arada iyi bir lastikçiye hiç sordunuz mu ?

Yada önler 35 arkalar 33 olacak şekilde bi deneyip aradaki farkı deneyebilirsiniz. Çünkü lastikte her hafta tahmini 1 psi hava kaybı olur. 2 hafta bakmayı öyle gezip birde arkaya biraz fazla yük olunca lastiklere sıkıntı olabilir. Yine de lır-lir eki ile konuşuyorum çünkü olur yada olmaz diye bişey yok. Biraz da lastiğe bağlı bu olay

Araç Sw olduğundan arka boş olduğun da havası çok olunca arka lastiklerin araç sekiyor o yüzden arka bu kadar az ama yüklü olunca ya da uzun yolda muhakkak daha da yükseltiyorum basınçları. Yaşadığım şehir de asfalt az olduğu için artık zıplamakta bıktım araba da. Burda iyi bir lastikçiye sıfır aldığım bu lastikleri taktırdım ki kendisi çok büyük michelin bayisi olur sağolsun lastiklere ön arka 45 hava basmış

Herkese selamlar.Aracımda suni deri koltuklar var.Gerçek deri ürünleri kullansam suni olduğundan emilim olmayacağı için faydası olmayacak.Temizlik ve bakım için ne önerirsiniz?

İyisi böyleyse kötüsü tahmin edilemez. Malesef her yerde ustalar aynı şekil, genelde kasabımsı

Bu arada evdeki diğer araç da megan sw , uzun yolda hepsi düz ayak 34 ideal geldi hem araç uzun hemde bagaja eşya koyunca ağırlık da daha merkezli hissediliyor, Ama şehiriçinde de genelde 33/32 civarı hava basıyorum . Bizi böyle götürüyor . Birde facede araç grupları vardır. Orda genelde direk kullanıcı olduğundan daha iyi de bilgi verebilirler

Şöyle ki yanaklar xl olunca çok bi balon olur korkum yok ama basıncı hem konfor hem de lastik için şöyle ayarladım, çok düşük basınçta yani kapıda yazan 33 psi da ya da daha altında yanaklar da kılcal ezilme izleri oluşuyordu, ayrıca çok düşük olunca da direksiyon hissi ve çekiş farkını zaten anlıyordum. Deneye deneye şu an bence en iyisini buldum biri sorsa kesinlikle tavsiye ederim aynı araç için

Bu lastik hava işlerini benim aklım almıyor. Zaten fındık kadar beynim var, bir de bunu bir türlü çözemedim. Benim lastikler 215/50/17 araba kapısında ekonomi için 40 Psi konfor için 32 Psi diyor. 40 Psi kullanıyorum ve araba aynı bizim Akçaabat dolmuşları gibi.

O yüzden ekonomi basıncı psikolojik çünki o barlar da arabaya binesi gelmiyor insanın bu da binmeyince yakmıyor diye ekonomi oluyor galiba öyle birşey ki michelin i aradım adamlar 38 falan dedi sonra kapıda 33 yazıyor dedim o zaman onu bas dedi. Çok saçma geldi bu kadar afaki rakamlar açıkçası bilen de yok ki adam gibi teknik bilgi alabilelim. Burda ki lastikçide hala 45 bas diyor

Sizin ordaki lastikciler hersey der abi icine su doldur bile der yani dengede dursun diye

Ben önlere 35 arkalara 32 basıyorum konfor ayarı. Ebatlar 225/45/17

ne ara sizin oldu bir zamanlar senindi de buralar arabaya izne giderken bir burda bakım yaptırıyorum bir de memlekette burda bozduklarını tekrar yaptırıyorum

Bende önleri 35 yaptım arkaları da sw diye 31 yaptım şu an iyi hocam demek ki deneme yanılma ile doğruyu bulmuşum

Fazlası gerçekten sert oluyor hocam. En güzeli deneyerek kendi ayarınızı bulmak

Ben buldum kurtuldum da bi arkadaş bulana kadar ön lastiği balon yaptı bende artık oynamıyorum hiç korkuma

Sorunuzu buraya taşıdım. Keyifli forumlar

@Bulutan
Fikir olması açısından alttaki bağlantıda iç temizlik ve deri bakımı yaptığım konuma ulaşabilirsiniz.
Astra k | Temizlik polisajı - Detaylı iç temizlik

Ayrıca bilgi burada bulunsun:

Temizleyici ürün
En önemli kısım temizlik aşaması. Fazla ayrıntıya girmeden;
Genel olarak çok ıslatmadan ve ph nötr ürün kullanılarak temizlenmesi gerekiyor. Kir durumuna göre detay fırçası veya deri fırçası kullanılacaksa baskı kontrol altında tutulmalı. Bazı sabun bazlı temizleyiciler kalıntı bırakır tekrar nemli bezle geçmek gerekebilir. Suni deride koch chemie polstar işinizi görecektir.

Besleyici ürün
Deriyi yumuşak ve esnek tutmak için gereklidir.
Gerçek deride mutlaka besleyici ürün kullanılmalı.
Suni deri ise polivinil klorür ve poliüretandan oluşur. Dolayısıyla besleyici ürünü pek ememezler, bu yüzden suni deride besleyici atlanarak temizlik sonrası direkt koruyucu uygulanır. Ancak bir süre sonra bu deri çeşidi de neme ihtiyaç duyabiliyor. Bu nemi sağlamak için besleyici ürün kullanılmalı. Aksi takdirde çatlar ve dökülür(markadan markaya değişebilir) Bizim opellerde kronik sorundur, 20 binde direksiyonu deforme olmuş örnekler var.

Koruyucu ürün
Koruyucuya gelirsek, hem gerçek deride hem de suni deride kullanılır. Cildimiz 5.5 ph derecesine sahip yani asit. Hem cildimizdeki yağdan asittten korumak hem de geç kirlenip kolay temizlenmesini sağlamak için koruyucu önemli. Favori ürünüm colourlock deri kalkanı.

Henüz denemedim yakın zamanda bi test yapalım


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Peki VP Carpet Cleaner'ı köpük yapıcı şişeye yada foamer'a koyup tavan döşemesine köpük formunda sıkıp sonra mikrofiber bez ile temizlesem risk almış olur muyum?
Sanırım buhar ile temizlemek risk oluşturur değil mi?

Köpük yapam şiseden mikrofibere sıkıp bölgesel olarak çalışırsanız bir sıkıntı olmaz sadece tavanı fazla ıslatmamaya özen gösterin

Hocam bu ürün ün gelmesi cok uzun sürer Sadece Abd de var diger Avrupa ülkelerine daha yeni gonderilmeye baslanmis.

Hocam hic kullanmadim.ama Kuzu postu olan iyi duruyor birde alttakinin fiyati bence pahali wash mitt olanin

Arkadaşlar merhaba

Geçen hafta Flowey`den 5kg EV13 aldım, Bende araba 2020 model olduğu için ve motor temiz olduğu için burada sadece tozlardan arındırabileceğim zararsız bir ürün tavsiyesi istedim.. Onlarda sağolsunlar yanında İ2 interior cleaner gönderdiler denemem için.

Ürünü motorda kir olmadığı için 1:50 oranında sulandırdım ve birkaç yerde deneme yaptım. Lakin kuruduktan sonra aşağıdaki gibi bulanık bir iz kalıyor. Sonra nemli bezle silersem geçiyor ama el girmeyen yerlerde fırça ile temizledikledikten sonra bu iz kalınca kötü görünecek. Daha önce bu ürünü kullanan oldu mu acaba? Ben mi bir yerde hata yapıyorum anlamadım.