Öne çıkan konu
#1,341
Damlacık oluşmasının faydası nedir 
Koruma sonrası boncuklar...
- Konbuyu başlatan Dragstar
- Başlangıç tarihi
Kuruyunca nokta nokta lekeler kalıyor, tekrar yıkamak için bahanemiz oluyor
Dün yağmurlu havada 100 km yol sonrası görüntüler.
Kaput: Adbl Sentetik Wax+ Meg Xpress Wax
Camlar: Ne zaman uyguladığımı unuttuğum K2 Vizio Pro (120 km gibi hızlarda şiddetli yağmurda silecek kullanmaya ihtiyaç bırakmıyor. Hala çok başarılı)
Kapılar ve arka çamurluk: Adbl Ceramic Qd (Adbl Sentetik wax kadar iyi olmasa da 2-3 yıkama önce uygulamama rağmen hidrofobisi fena değil…)
resim siteleri
Kaput: Adbl Sentetik Wax+ Meg Xpress Wax
Camlar: Ne zaman uyguladığımı unuttuğum K2 Vizio Pro (120 km gibi hızlarda şiddetli yağmurda silecek kullanmaya ihtiyaç bırakmıyor. Hala çok başarılı)
Kapılar ve arka çamurluk: Adbl Ceramic Qd (Adbl Sentetik wax kadar iyi olmasa da 2-3 yıkama önce uygulamama rağmen hidrofobisi fena değil…)
Damlacık oluşmasının faydası nedir
Ama koruma ürünlerinin ekseriyeti bu boncuklanmaya sebep oluyor malesef.
Yağmur sonrası boncuklanma olduğunda nasıl en geç sizin aracınız kuruyor. Tam tersi olması gerekiyor ilk sizin aracınızın kuruması gerekiyor. Yağmur yağdığında bizim binada ilk bizim araç kuruyor. Yağmurlu havada eğer çok gezilmediyse araba hala yeni yıkanmış gibi oluyor.
Boncuklanmanın en büyük faydası bence aracı kurularken oluyor. Bez cok fazla ıslanmıyor kaliteli bir bezle tek seferde bezi sıkmadan kurulayabiliyorum.
Boncuklanmanın en büyük faydası bence aracı kurularken oluyor. Bez cok fazla ıslanmıyor kaliteli bir bezle tek seferde bezi sıkmadan kurulayabiliyorum.
Korumalı aracın korumasız araçlardan önce kuruduğunu ilk kez sizden duydum hocam
Çoğu zaman yağmur yağdığını benim arabanın kaportada boncuk varsa öyle anlayabiliyorum, çevredeki araçlar korumasız olduğundan sanki hiç yağmur yağmamış gibi kurumuş oluyor.
Korumalı aracın güzel yanı kuru havada uzun yolda daha az kirleniyor, yağışlı bir vakitse de gidene kadar çoğu rüzgarla uçmuş gitmiş oluyor. Ama durur vaziyetteyken yağmurun yağıp yağıp sonra da boncuk boncuk leke olarak kalması can sıkıcı.
Çoğu zaman yağmur yağdığını benim arabanın kaportada boncuk varsa öyle anlayabiliyorum, çevredeki araçlar korumasız olduğundan sanki hiç yağmur yağmamış gibi kurumuş oluyor.
Korumalı aracın güzel yanı kuru havada uzun yolda daha az kirleniyor, yağışlı bir vakitse de gidene kadar çoğu rüzgarla uçmuş gitmiş oluyor. Ama durur vaziyetteyken yağmurun yağıp yağıp sonra da boncuk boncuk leke olarak kalması can sıkıcı.
Arkadaşlar durumu şöyle izah edeyim. Koruma olan araç hareket etmediği sürece maalesef günlerce ıslak kalıyor ve yüzeyde su lekelesi oluyor bu çok doğru bir tespit. Ancak hergün yol yapan araçta bu tarz sıkıntı olmuyor 500 metre gidince bütün su uçup gidiyor tertemiz araç kullanmaya devam ediyoruz. Yani duruma göre değişir desek daha doğru olur. Benim tercihim leke olsa da farketmez koruma herzaman iyidir
Korumalı aracın korumasız araçlardan önce kuruduğunu ilk kez sizden duydum hocam
Çoğu zaman yağmur yağdığını benim arabanın kaportada boncuk varsa öyle anlayabiliyorum, çevredeki araçlar korumasız olduğundan sanki hiç yağmur yağmamış gibi kurumuş oluyor.
Korumalı aracın güzel yanı kuru havada uzun yolda daha az kirleniyor, yağışlı bir vakitse de gidene kadar çoğu rüzgarla uçmuş gitmiş oluyor. Ama durur vaziyetteyken yağmurun yağıp yağıp sonra da boncuk boncuk leke olarak kalması can sıkıcı.
Çoğu zaman yağmur yağdığını benim arabanın kaportada boncuk varsa öyle anlayabiliyorum, çevredeki araçlar korumasız olduğundan sanki hiç yağmur yağmamış gibi kurumuş oluyor.
Korumalı aracın güzel yanı kuru havada uzun yolda daha az kirleniyor, yağışlı bir vakitse de gidene kadar çoğu rüzgarla uçmuş gitmiş oluyor. Ama durur vaziyetteyken yağmurun yağıp yağıp sonra da boncuk boncuk leke olarak kalması can sıkıcı.
Yani genel olarak bahsetmiştim esasında. Yaz günü de kış günü de benzer şekilde boncuk boncuk ıslak kalıyor araç, diğer araçlar ilk başta dediğin gibi parmağı sürünce ıslaklık gelecek derecede oluyor ama sonrasında onlar daha erken kuruyor.
Yağmur yağınca yine gözlemleyip foto atarım bu durumu ama galeride bulabildiğim kadarıyla olanı atayım.
Cam tavandaki boncukları odaklamıştım, yandaki araba tam net görünmüyor o sebeple. Ama bu haliyle bile bakınca sanki benim arabaya kovayla su dökmüşler de yandaki arabayı twisted havluyla kurulamışlar gibi duruyor
Yağmur yağınca yine gözlemleyip foto atarım bu durumu ama galeride bulabildiğim kadarıyla olanı atayım.
Cam tavandaki boncukları odaklamıştım, yandaki araba tam net görünmüyor o sebeple. Ama bu haliyle bile bakınca sanki benim arabaya kovayla su dökmüşler de yandaki arabayı twisted havluyla kurulamışlar gibi duruyor
Geçenlerde hava 15 derece iken açık havada olan araçlar ve benim aracım yağmurda ıslandı. Yağmur aşırı kuvvetli değildi. Sonra yağmur dindi. Diğer araçlar üzerinde 1 mm kalınlığında ıslak bir katman varken benim aracımda farazi olarak söylüyorum 3-4 mm yüksekliği olan damlalar kaldı. 20 dakika sonra falan diğer araçlar kuru iken benim aracımın üstünde damlalar küçülmüştü ama hala vardı. Mantıkende 1mm yüksekliğinde 1 su katmanı mı daha çabuk kurur yoksa bir damla mı. Bu kıyaslamayı birim mm2 üzerinden düşünün lütfen. Yanıldığınızı göreceksiniz.
Kurulama kısmına tabikide katılıyorum . Aracı kendimizi tayzik ile veya hortumla ıslatmamız ile yağmur damlasının büyük farkı var ama.
Kurulama kısmına tabikide katılıyorum . Aracı kendimizi tayzik ile veya hortumla ıslatmamız ile yağmur damlasının büyük farkı var ama.
Yani genel olarak bahsetmiştim esasında. Yaz günü de kış günü de benzer şekilde boncuk boncuk ıslak kalıyor araç, diğer araçlar ilk başta dediğin gibi parmağı sürünce ıslaklık gelecek derecede oluyor ama sonrasında onlar daha erken kuruyor.
Yağmur yağınca yine gözlemleyip foto atarım bu durumu ama galeride bulabildiğim kadarıyla olanı atayım.
Cam tavandaki boncukları odaklamıştım, yandaki araba tam net görünmüyor o sebeple. Ama bu haliyle bile bakınca sanki benim arabaya kovayla su dökmüşler de yandaki arabayı twisted havluyla kurulamışlar gibi duruyor
Yağmur yağınca yine gözlemleyip foto atarım bu durumu ama galeride bulabildiğim kadarıyla olanı atayım.
Cam tavandaki boncukları odaklamıştım, yandaki araba tam net görünmüyor o sebeple. Ama bu haliyle bile bakınca sanki benim arabaya kovayla su dökmüşler de yandaki arabayı twisted havluyla kurulamışlar gibi duruyor
Gerçekten çok enteresan hala inanamadım böyle birşey olduğuna mantıken suların damla damla olması daha erken kurumasını sağlamazmı? Veya korumalı araçta en ufacık bi hızlanıp durmada sular aşağı doğru kayıyor en ufacık bi rüzgarda kaportada durmuyor gerçekten cok enteresen bişey. Çarşambadan itibaren buralarda yağışlar başlıyor dikkat edeceğim valla şuanda çok merak ettim
Tamamen atıyorum 1cm2 bir alanda su katmanı 3 ml iken 1cm2 alandaki bir su damlası 10 15 ml gibi gibi
Hangisinin daha once kuruyacagina soyle bi katki yapayim ben de. Dun gece 01de eve otoparktan yururken bazi araclar kuru bazi araclar da islakti benimki de dahil. Bazilari baska yerden geldi bazilari burda islandi gbi dusundum ama kuru olan araclar herhangi bir koruma olamayacak araclar gbi duruyordu. Sanirim bu da korumasiz araclarin daha hizli kurudugunu destekliyor. Ama bundan sonra ben de gozlem yapacagim
SM-G780G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
SM-G780G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gerçekten çok enteresan hala inanamadım böyle birşey olduğuna mantıken suların damla damla olması daha erken kurumasını sağlamazmı? Veya korumalı araçta en ufacık bi hızlanıp durmada sular aşağı doğru kayıyor en ufacık bi rüzgarda kaportada durmuyor gerçekten cok enteresen bişey. Çarşambadan itibaren buralarda yağışlar başlıyor dikkat edeceğim valla şuanda çok merak ettim
Yağmurda alttaki tozla birleşip boncuk boncuk kir de oluştursa seviyoruz yüzeyi korumayı
Yağmurda yol yapıp yapıp yeni yıkanmış gibi temiz kalması çok çok iyi.