Sohbet- Muhabbet Faslı

@EKU Bosch kullanıyorum

Filtrelerin kalitesini geçirgenlik değerleri belirliyor bunun da birimi ppm olarak belirtilir. Yani 10 ppm demek, filtre 1 milyon partiküle maruz kaldığı zaman 10 partikül geçti gerisi takılı kaldı demek haliyle ucuz olan filtre daha çok partikül geçirir. Markaların hepsi geçirgenlik değerlerini veriyor mu bilmiyorum ama sırf logolu diye gm e o kadar para vermem çünkü aynısı olan mann yarı fiyatına satılıyor. Bundan dolayı daha da ucuza kaçmak yerine ya da sırf logolu diye çok para vermeye de gerek yok oem üreticinin filtresi de yeterli bence ama dediğim gibi çoğunlukla para ve kalite doğru orantılı, mann fiyatına stokta kalmış ama yakın fiyatına gm bulursam logo sevdası yüzünden onu alırım.

O bosch ve filtron filtreleri hiç kullanmadım ama hava filtresini şöyle test edin, filtreyi takmadan önce hava hattını tozdan iyice ve mümkünse komple arındırın ve bakım zamanı gelince filtre öncesi ve sonrası hattaki boru iç cidarında biriken tozu kıyaslayın. Dediğim gibi mann ve gm, ihtiyacımı karşıladığı için başka filtre denemedim ama gm ve mannı bu şekilde karşılaştırıp fark da göremeyince ucuz olan mann almaya başladım. Havadan yola çıkıp tümevarım yaparak aynı şeyler yağ ve polen içinde söylenebilir. Sonucun farklı olacağını düşünmüyorum.

@Sercan20 @Nobran

Filtron zaten mann filter üretimi bir marka ben kullanıyorum uzun zamandır. Filitre kağıtları zaten mannla aynı. Bosch filitre kullandım anca begenmedim. Kaliteli kağıt bu arada çakmakla tutuşmuyor. Diğer filitreler yanıyor direk kağıt gibi.

Evet abi bende bu markayı çok duydum, çok met ediyorlar. Sanırsam bu markadan alıcam. Marka önerisi içim teşekkürlerrr.

Hocam ben de bir kaç bir şey aktarmak isterim. Filtre konusunda zaten bilindiği gibi mann, Mahle ve hengst Almanya menşeili oem tedarikçi firmalar. Zaten üç büyük ve diğer Alman araçlara filtre üretiyorlar. Örnek vermek gerekirse benim aracımın özellikle hava filtresi bire bir aynı mann ile. Hatta Mercedes yıldızının altında yine manda olan seri numarası ile aynı ama gelin görün ki üretim normları kesinlikle aynı olmuyor. Kendi için üretmesini istediği parçanın aynısını piyasaya sürmesine de zaten müsade vermez markalar. Ha şöyle de bir şey var özellikle hava filtresindeki fark kesinlikle at ve deve değil. Ama örnek veriyorum polen filtreleri bariz farklılar. Yağ filtresi de aynı şekilde görünürde fark yok hissi verse de bahsettiğiniz ppm yani geçirgenlik değerlerinin aynı olduğunu ve dolayısıyla da aynı normlarda üretildiğini düşünmüyorum. Ben biraz takıntılı olduğum için hepsini original parça kullanıyorum ama yağ filtresinin kesinlikle orijinal olması Kanaatındayım. Onun dışında hava ve polen filtrelerinde Mann, hengst ve mahle marka üçlülerinden hangisi ucuzsa ona yönelmek en mantıklısı. Özellikle Opel araçlara için onlineyedekparça sitesini tavsiye ederim. Alternatif olarak da aloparça ve megaparça siteleri de güvenilirler.
Bir de eklemek istediğim bir şey var, bahsettiğim üç markanın Meksika yapımı çok sahtesi var. O yüzden bilindik güvenilir yerlerden almakta fayda var.

İşin içine sahte girince iş değişiyor elbette o konuya hiç girmeden bahsedilen malzemelerin orijinal olduğunu kabul ederek yazdım yoksa karbonlu polen filtresi diye alınır ama alınan şey gerçekte mürekkep püskürtülmüş kağıt filtre çıkabilir. Gm logolu, bandrollü ve açılmamış kutuda hatta faturalı devirdaim pompası bir keresinde sahte çıkmıştı. Nereden anlaşıldı? Su kanatları kısa zamanda pas tutup antifiriz rengi koyulaşınca anlaşıldı. Normalde su kanatları kısa sürede pas tutmamalı ama parçayı bile kopyalayan filtreye neler yapmaz.


Böyle bir şey hep forumlarda tartışılıyor hocam ama net bir bilgi bulamıyorum üzerine de çok düşmedim açıkçası. Gm sonuçta üretici değil filtreyi dışarı yaptırıyor ki istediği özellikteki filtreyi en ucuza mann yaptığı için ya da mann ın zaten ürettiği bir filtre gm in aradığı ise onunla çalışıyor. Bu mann'ın, gm in istediği standartla aynı ya da daha iyisini yapıp satmasına engel teşkil eden bir şey değil. Hatta şu örneği vereyim
Corsa d polen filtresi (gm) 106 lira
Corsa d karbonlu filtre (gm) 198 lira
Corsa d polen filtresi (mann) 55 lira
Corsa d karbonlu filtre (mann) 132 lira

Buna ek olarak bir de mann da antibakteriyel polen filtresi var o da 150 lira civarı ama gm de bunun karşılığı yok, olsaydı herhalde 250 liraya falan antibakteriyel gm polen filtresi olarak çıkardı epc de karşıma.

Aynı kalitede üretim yapmama nedenlerine anlam veremiyorum. Bu sebeple ben ise aynı olduğunu düşünüyorum, sebebi de şu. Bir v kayışı gergi kütüğü gm logolu olsa da araçtan gates marka olarak çıkıyor ama aynı gergi kütüğünü gm logosuz gates marka alıp yan yana koyunca bir fark göremiyorum çelik aynı çelik rulman aynı rulman civata aynı civata, ama yan sanayi olarak inna da satılıyor. Marka farkı olduğundan dolayı inna ile gates arası bir kalite farkı var tabiki.

Çözemediğim bir nokta tam olarak şu aslında. Marka sahibi mi üretici firmaya muhtaç, üretici firma mı markaya muhtaç. Bizim araçlarımız banttan çıkan seri üretim araçlar. Sınırlı sayıda özel üretilmiş nadir bir aracımız olsaydı bunun filtre gibi malzemeleri belki özel ve anlaşma ile koruma altına alınan standartlarda üretiliyor olabilir ve bu üretici firma içinde bir prestij konusu olurdu ama programdan bakıyorum Corsa D nin yağmur/Işık sensörü Audi A6'da da kullanılmış. (Birebir aynı sensör ama Audi olarak alınırsa farklı, Opel olarak farklı fiyata satıldığını da belirtmek istiyorum) Fren kaliperi Fiat Punto/Doublo ile aynı, polen filtresi ebatları Renault Clio ile aynı sinyal lambası Chevrolet Cruze ile aynı savrulma sensörü de Alfa Romeo ile aynı çıkıyor. Tabii markalar farklı olduğu için hepsi bu aynı olan parçalara ürün ağaçlarında doğal olarak farklı numara vermiş. gm logolu mann ile logosuz mann filtreler neden aynı olmasın diye düşünüyorum. Bundan dolayı ben filtreler arası kalite farkı olduğunu düşünmüyorum benim dayanağım yukarıda saydığım sebepler çünkü ama bu düşüncem yanlış olabilir kesin aynı gibi bir iddiam olmamakla beraber fiyatı uygun bulduğum gm logolu filtreyi ben de tercih ederim, ediyorum da çünkü o logo içimi rahatlatıyor evet bu logo varsa o şey benim aracım içindir diyorum ama bir de yukarıda bahsettiğim durum var maalesef

@onurçiko bu. Kokoreçle değil kebapla besliyor adamı.

Maşallah Afiyet olsun ağabeyler neşeniz daim olsun.

Vay vaay abii iyisiniz maşallah

Allah esirgesin

Siz varya siz çok fenasınız

@onurçiko king ya .

Afiyet olsun

Kokoreç diye ısrar ettim ama ısmarlamadı

Vallahi demeden edemeyeceğim farklı farklı konulardan onlarca foruma üyeyimdir şurda gerçekten güzel bir hava dostluk ortamı var , kemik tecrübeli kadroda ükelalık ego kapris yok biz yenilerin heyecanını amatörlüğünü harika karşılıyor sorularımızı cevaplıyorlar ortam çok dosthane çok az forum var böyle teşekkürü borç bilirim.

Afiyet olsun valla şimdi ne gider güzel bir kebap

@Nobran Abim Engine Flus kullandıkdan sonra DPF Koruyucu ve ikinci depoda Enjektör Temizleyicisi kullansam bir sorun yaratır mı ?

Engine flush sonrası durulama yağı kullanacak mısın Sercan hocam? İçerde bir miktar kalıyor ürün. Bu da yeni yağın incelemesine vesile olacak.

Enjektör temizleyicisine vereceğin parayla yakıt almanı tavsiye ederim.

Evet evet durulamak için yağ kullanacağım ancak ucuz bir yağ olur, yani normal Selenia Opar gibi bir marka katarım. Esas yağı Lıquı Moly almayı düşünüyorum. Peki aracın yağ kapasitesi 3.2 Litreyse hepsini doldurmak mecburi dimi ? Yani durulamak için kattığımız yağda.

Hıh bende bu soruyla yola çıktım, Enjektör Temizleyiciler mantıklı mı ? diye. Muzaffer abinin de yorumunu almak isterim.

Mesela 3.2 olmaz 3 olabilir elbette çünkü 10-15 dakka rölantide kalacak bu da bir sorun teşkil etmiyor. Ama 2 litre koymayın tabi. Şöyle bir önemli nokta var filtre süzgecinde de 200-400 gr civarı yağ Kalıyor. Katkılı yağı boşaltırken yağ filtresini çıkarın ki orda biriken yağ kartele aksın. Daha sonra geri takın değiştirmeden. Durulama sonrası değiştirirsiniz.
Şahsi yorumum eğer enjektörlerde tıkanıklık yok ise hiç gerek yok. Ha olduğu durumlarda da bu tarz ürünler yerine araca göre değişkenlik gösteren hız, vites ve devir kombinasyonuyla açmaya çalışmak bence daha mantıklı. Markalar önermiyor katkıları. Engine flush da dahil )