Nobran'ın Günlüğü Rutin Temizlik, Ürün Denemeleri, Bakım ve Tadilat Uygulamaları

@Nobran, hayırlı olsun kardeşim, Allah kaza bela vermesin. Bence araç diri duruyor, senin sihirli ellerin değince de sıfır kondisyonuna geleceği kesin.

@Nobran yeni aracınız hayırlı olsun güle güle kullanın audi tokatlamazsa angaranın ortasında yakarım bu aracı

SM-N9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hayırlı olsun, kazasız belasız güzel günlerde kullanmanızı dilerim. 2008 de bunun yeşilinden vardı bizim şirkette ve benim de yeni yeni araba kullandığım dönemlerdi. Tadı damağımda kalan bir arabaydı. Hoş bir motor sesi vardı.

@Nobran Hayırlı, uğurlu olsun. Güle güle, kazasız belasız kullansın
Dış trimlerin, jant kapaklarının ve içinin (temizliği) elden geçmesi lazım. Senin işin bitmez artık (Bu kasada dış trimlere çok özen göstersende illa sonu böyle gri oluyordu, üretim hatasımıdır, parça çok mu hassas nedir.)

Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.

Çok güzel araçlardır kazasız belasız binmek nasip olsun. Hayırlı olsun.

Hayırlı olsun Muzo
Allah kaza bela göstermesin
Araç dik duruyor bence ama yapılacak iş çok
Kolay gelsin

Hayırlı olsun Muzo. Yaşına göre güzel binilmiş bir araç gerçekten. Senin ellerinde tekrardan doğacaktır. Allah kaza bela vermesin

Hayırlı olsun,güzel günlerde kullanın inş

@Nobran hayırlı olsun

corsa b deki hararet göstergesini D ye takmanı bile bekliyorum senden

Abi hayırlı uğurlu olsun, Allah kaza bela vermeden ağız tadıyla binmeyi nasip etsin inşallah. Bu ikinci Corsa'nin da başına gelecekleri merakla bekliyor olacağım

SM-A505F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hidrolik direksiyon kolonunu, kullanımı kolay olması için elektrikli servo destekli direksiyon kolonu ile değiştirecektim bugün daha bismillah demeden. Hanım, ben senin arabanın direksiyonu gibi istemiyorum böyle kalsın dedi ben de yapamadım haliyle

Teşekkür ederim hocam Allah razı olsun güzel dilekleriniz için teşekkür ederiz

Teşekkür ederim abi güzel dileklerin için. Bugün altını tornavida ile yoklarken 1 liradan biraz daha büyük çapta ama üzeri kapanmış bir çürük tespit ettim. Niyetim koltukları sökmeden halı yıkama makinesi ile bir temizlik yapmaktı ama bu çürük işi ürküttü. 15 Eylülden sonra konsol hariç komple soymaya karar verdim. Umarım korkum başıma gelmez

Güzel dilekleriniz için çok teşekkür ederim hocam. Evet çok güzel bir motor sesi var benim de çok hoşuma gitti



Sağolasın abi inşallah Sırf temizlikle kurtaracağımı sanmıyorum retrofit yerine restorasyon yapacağım gibi duruyor. Uygun 14-15 jant lastik bulursam alabilirim, kara jantlarla durması iyi değil bence ama şaka değil gerçekten bu işlerin kısa vadede bitmesi pek mümkün gibi durmuyor


Teşekkür ederim hocam daha iyisi sizlerin olsun.


Çok teşekkür ederim abi biz de çok sevdik


Çok teşekkür ederim abi. Yapılacak iş çok 15 Eylül' den sonra aracın içini konsol hariç komple soymaya karar verdim. Motor ve yürüyene yapılacaklar belli oldu ama endişe ettiğim bazı yerler var oraları görmem gerekiyor


Teşekkür ederim abi artık kalfam da olacak. Öyle kuru kuruya marş verip sürmek yok Rengini de sevdik oraya da güzel bir uygulama olacak inşallah


Teşekkür ederim abi inşallah.


Harareti cid ekrandan gördüğüm için ihtiyaç duymadım ama deneriz belki çalışır


Çok teşekkür ederiz Allah razı olsun inşallah.

Dışarıdan bakınca diri duruyor ama çok eksiği var.
1-) Yağ seviye çubuğunun tutma halkası kırık yeni yağ seviye çubuğu alınacak.
2-) Ön yolcu kapı tutma kolunun vidası eksik vidası alınacak.
3-) Güneşliği çıkarırken sabitleme ayağını kırdım bugün ama hanıma söylemedim, yarın sabahtan onu acele almam lazım
4-) Şoför kapısında 1 karış uzunluğunda bir göçük var acelesi yok ama yaptırılırsa iyi olur.
5-) Antenini ortadan koparmışlar yeni bir anten alınacak.
6-) Külbütor kapak contasını değiştireceğim, Yağ kaçağı geçmez ise ustama göstereceğim.
7-) Şanzımanda yağ kaçağı var onu da ustama göstereceğim.
El freni ve vites topuzu körükleri değişecek.
9-) Debriyaj teli ve debriyaj pedalı ayarlanacak.
10-) Şoför kapısı çıkma takılmış. Herhalde montaj hatası var ama çözemedim Problem yok gibi duruyor ama orada bir problem olduğuna eminim.
11-) Ön sağ sol davlumbazlar değişecek.
12-) Antifiriz genleşme kabını değiştireceğim. Ardından soğutma sisteminin içini temizleyip antifirizi ve genleşme kabını yenileyeceğim. Varsa tıkanıklık ya da çürük hortum belli eder kendini zaten. Baştan olsun bitsin.
13-) Ön disk ve balata, fren hidroliği ile beraber değişecek, fren pedalının da ayrıca ayarlanması gerekiyor.
14-) 3.fren lambası opsiyonelmiş bu araçlarda 3. fren lambası bulunup takılacak.
15-) Şanzıman yağı değiştirilecek, vites değiştirme mekanizmasının da elden geçmesi gerekiyor.
16-) Motor yağı her ne kadar yeni değişmiş gibi dursa da buna da bir engine flush ve enjektör temizliği gibi şeyler yapacağım. Kusurları varsa peşin peşin ortaya çıksın. Tam bitti derken ortaya çıkıp can sıkmasın
17-) Taban sacında çürüme şüphesi düştü bugün içime ne hikmetse, ama bazı emarelerini de gördüm. Aracın içini yukarıda saydıklarıma başlamadan önce (madde 3 hariç) konsol hariç komple soyacağım. Varsa çürük, artık zımpara kurtarırsa zımpara, sac kesip kaynatma kurtarırsa o. Hangisi lazım ise onun layıkı ile yapılması gerekiyor. Önümüz kış, içeriye su girmesini falan geçtim güvenlik tehlikesi bile yaratabilir. Belki boşuna endişe ediyorum bilemedim 15 Eylül' den sonra belli olacak.

Bunları da böyle kabaca ama uzun şekilde maddeler halinde yazdım. Bazen ne yapacağımı unutuyorum kafam karışıyor. 7 Eylül' de uzun yola çıkacağım D kasanın da express bir bakıma ihtiyacı var ama ikisi birbirine karıştı resmen. Foruma girdikçe görmüş olurum bu sayede hem

Hayırlı olsun hocam, senin ellerinde sıfır kondisyonuna dönecektir. Kazasız belasız sürüşler diliyorum Son yazdığın listeyi yaparsan geriye sadece detay işi kalır

Ya Ahmet hocam arabalara bakarken neler gördüm neler duydum. Anlatsam roman olur. Ben ki eskimiş ya da kaybolan torx civataları bile parçacılarda bulamayınca 6 köşe başlılarla değiştirmek yerine GM deposundan sipariş veriyorum... Sanayide usta elini sürdüğü zaman bu tip ince noktaları umursamazlar ama başında durulup o civaların kaybolmamasına çok dikkat ederim ama eski sahipleri temiz kullanmış ama gene de pek dikkat etmemiş. İş bunda civata değişimine kadar giderse benim ömrüm o kadarına yetmez.

Hatta satıcının biriyle arabasının başında konuşurken motorundaki yağ kaçaklarının sebebini sordum. Opellerde terleme kronik hepsinde var seninkinde de vardır çok takma dedi. Bana dedi hem de bunu Açtım kaputu hele bi bak diye gösterdim. Baktığın araba 8 yaşında, bana bir iğne ucu kadar yağ göster sana bunu bugün hemen şimdi hediye edeceğim diyerek teşekkür edip ayrıldım.

Başka birisine sırf kliması var diye gittim. Adam arabasının bayramda çoluk çocuk ailecek kaç kilometre sıkıntısız gidip geldiğini falan anlattı sürmek için araca bindik alışmışım direkt klimayı açtım bildiğin sıcak üflüyor. Dedim bu neden böyle, gazı bitti bastıramadık dedi. Benzine bir dünya para vermişin de ağustos ayında kaç kilometre gidip gelmişiniz 100 liraya gaz bastırmak mı zor geldi dedim. Hiç sürmeden indim teşekkür edip ayrıldım.

İnsan da ister istemez insanlarla muhatap ola ola artık pişiyor ki genel olarak insanlardan uzak bir yaşantım vardır ama mecbur kalıp diyaloğa geçmek zorunda kalıyorsun. Bunun eski sahibine de ben önce inceleyeceğim sormak istediğim bişey olursa onları soracam dedim. Biraz sürdüm, biraz da motoru dinledim. Yarın ustama göstereceğim sabahtan gelir misin dedim. Sen nasıl istersen dedi, ustadan çıktık oradsn direkt notere...

Aracı bulma serüveni kaç gün/ay sürdü şimdi merak ettim

Aracı bulma serüveni aslında çok uzun sürmedi, ancak ilk baktığım araba dillere destandı, anlatmakla olmaz onun için ayrı bir kitap yazmam lazım. Bu ara hem bazı özel işlerim olduğu için hem de araçla ilgilendiğim için iki üç hatta dört beş işi bir arada yaptığımdan dolayı geç cevap veriyorum kusuruma bakmayın ama anlatacağım sözüm söz Birincinin günahı olmayacağı için de onda edindiğim tecrübeler sayesinde Ankarada 2 3 araba baktım ve kısa sürede seçimimizi yaptık

Arabayı aldıktan sonra ufak tefek eksiklerine yavaş yavaş el atmaya başladım. İlk önce kırık dikiz aynalarını sonra da antenini değiştirdim. Sırf bunlar bile bi eline yüzüne su vurmuş gibi kendine getirdi ama benim gibi manyağı tatmin eder mi, tabi ki de etmez.

Yukarıda yazdığım listedeki gibi ilerlemeye devam etmeye çalışırken bazı ufak sıkıntılar da çıkmaya devam ediyor. Mesela araçta 6 hoparlör var ancak 1 tanesi çalışıyormuş, teybi çalıştırınca fark ettim acaba patlak mı yoksa elektrik mi gitmiyor, ve kapıları açınca tavan lambası yanmıyor. Belki ampül patlak belki oraya da elektrik gelmiyor bunları falan hazır sökmüşken ve tamamen herşey gözümün önündeyken kontrol ve gerekirse tamir edeceğim

İlk önce aracın içini kapılar hariç D kasaya yaptığım gibi detaylı temizlemek için komple soydum ve plastik parçalar dahil olmak üzere ne var ne yok yıkayıp temizleyip evde kurumaya bıraktım. Araç altındaki çürük endişem ne yazık ki doğru çıktı, ancak aracı söktüğüm için sadece koltuğun birini takıp diğer parçaları takmadan evvel sanayiye o şekilde götürüp bu çürük kısımları kestirip oralara sac parçalar kaynattırıp zift pütür vb şeylerle de korumaya aldırıp evladiyelik şekilde tamir ettirme niyetim var, 2 bölgede çürük var hatta bir çürüğü kurcalarken tabanı da deldim fotoğraflarda göreceksiniz Onun dışında detaylı bir iç temizlik diğer fotoğraflardan da görüleceği üzere beni bekliyor yarın nasip ise iç temizlik işlerine başlayacağım.

Buyurun hep beraber fotoğraflara geçelim













Bu da, yapacağım motor temizliğinden, sizler için bir spoiler olsun akünün altından çamur çıktı bakalım başka nerelerden neler çıkacak









Bu da bahsettiğim çürüğün fotoğrafı, çürük sürücü tarafında, bir tane de bunun paralelinde, ön yolcu tarafında var onu kurcalamadım



Okuduğunuz için teşekkür ederim

Ellerine sağlık muzaffer çok güzel konu olacak takiptiyiz.


DENİZLİ

Abi bu arabayı çok iyi takip edicem, bakalım sen buna hangi modifikasyonlar yapıcaksın. Ellerine sağlık, diğer işlemler için kolay gelsin.

Merakla bekliyorum dostum kolay gelsin